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碳纖維復(fù)合材料由碳纖維和樹(shù)脂基體組成,擁有可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、強(qiáng)度高、重 星輕、熱膨脹系數(shù)低等特點(diǎn),可作為結(jié)構(gòu)件或功能件使用,是一種新興材料,下面就就來(lái)將碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件與傳統(tǒng)的金屬構(gòu)件性能比較一下。
1、比度比模量:碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料的輕質(zhì)高強(qiáng)性能為顯著,其比強(qiáng)度比鋼材高5倍,比鋁合金高4倍,比模則是鋼、鋁的
4倍,這樣性能優(yōu)越的材料如果合理使用在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中必然會(huì)有助于解決許多傳統(tǒng)材料無(wú)法解決的難題。
2、耐疲勞性:通常金屬材料疲勞強(qiáng)度極限是其拉伸強(qiáng)度的30% ~50% ,而碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度極限為其拉伸強(qiáng)度的70%~ 80% ,說(shuō)明在長(zhǎng)期交變載荷條件下工作時(shí),其構(gòu)件的壽命高于傳統(tǒng)材料構(gòu)件。
3、阻尼減震性:受力結(jié)構(gòu)的自振頻率除了與形狀有關(guān)外,還同結(jié)構(gòu)材料的比模量平方根成正比,根據(jù)對(duì)比模的分析可知。碳纖維復(fù)合材料比金屬有更高的自振頻率,且其界面有較大的吸收振動(dòng)的能力,因而材料的阻尼較高,這些特性都有利于提高復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的抗震性能。
4、破損安全性:研究表明,碳纖維復(fù)合材料的破壞需經(jīng)歷基體損傷、開(kāi)裂、界面脫粘、纖維斷裂等-系列過(guò)程,匹克球拍用處, 當(dāng)少數(shù)增強(qiáng)纖維發(fā)生斷裂時(shí)載荷又會(huì)通過(guò)基體的傳遞分散到其它完好的纖維上去,這些過(guò)程都能降低災(zāi)難性破壞突然發(fā)生的機(jī)率。而金屬產(chǎn)生裂紋后損傷不斷加重,匹克球拍生產(chǎn)廠家,外力并不能均勻分散。
碳纖維具有許多優(yōu)良性能,碳纖維的軸向強(qiáng)和模量高,密度低、比較性能高, 無(wú)蠕變,非氧化環(huán)境下耐超高溫,耐疲勞性好,比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間,碳纖維球拍公司,熱膨脹系數(shù)小且具有各向異性,碳纖維球拍生產(chǎn)廠家,耐腐蝕性好,X射線透過(guò)性好。良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能、電磁屏蔽性好等。
碳纖維是一種含碳量在95%以上的纖維材料,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和建設(shè)中不可或缺戰(zhàn)略新材料,碳纖維一般不單獨(dú)使用,多作為增強(qiáng)材料加入到樹(shù)脂等材料中構(gòu)成復(fù)合材料。
碳纖維不是天然就存在的,是將聚、瀝青等預(yù)氧化、碳化、甚至石墨化而成的,原材料的制取需要很高的工藝,目前只有寥寥幾家公司掌握這項(xiàng)技術(shù),造成一定程度上的壟斷。把碳纖維和常見(jiàn)材料鋼相比,它的密度大約為鋼的四分之一,強(qiáng)度方面卻高出四倍之多。 另外,它的耐高溫能力,耐腐蝕能力、耐摩擦能力都非常好,可在各種環(huán)境中使用。
對(duì)于航天來(lái)說(shuō),匹克球拍,減負(fù)尤為重要,它的重量只要減少-公斤 ,匹克球拍加工,運(yùn)載火箭就可以減輕500公斤,節(jié)省油耗,有助于飛到更遠(yuǎn)的太空勘探調(diào)研。和航天-樣靠能源驅(qū)動(dòng)的飛機(jī)、汽車如果重量減輕的話,同樣對(duì)能源的節(jié)約,環(huán)境的保護(hù)有重要作用。
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