為了降低自身重量，提高飛行速度和飛行時長，通常會選擇鈦合金來生產(chǎn)。隨著新型材料研究的深入，碳纖維、玻璃纖維等復(fù)合材質(zhì)的也相繼問世。其中，碳纖維因為強度和剛性更高等特別，備受青睞。 碳纖維的生產(chǎn)工藝一直都比較繁瑣，大量的生產(chǎn)環(huán)節(jié)都需要人力的投入，因此就有人提出來，來圖加工碳纖維FR-4加工件，是否可以通過全自動的方式，完成對碳纖維的生產(chǎn)，自此碳纖維跟3D打印開始有了聯(lián)系。

3D打印的基材可以鋁合金、軟木、聚碳酸酯、鋼、玻璃纖維、碳纖維和鈦合金，其中鋁合金的使用頻次較高，鈦合金成本太高，碳纖維難度較大。  相信很多人了解過3D打印碳纖維相關(guān)的資料，有通過3D打印環(huán)氧酯主體，搭配碳纖維蒙皮的方式，也有上面所說的真3D打印碳纖維主體部件的方式，這些與傳統(tǒng)的手工設(shè)計和制作碳纖維的方式進(jìn)行對比，可以發(fā)現(xiàn)精度和強度明顯相差好幾個檔次。 傳統(tǒng)手工碳纖維通過鋪層、熱壓成型、脫模、粗磨、噴漆、精磨、檢測等多道程序加工而成，其中熱壓成型采用高溫?zé)釅杭夹g(shù)，讓碳纖維預(yù)浸料之間更加密實，大幅度提升強度和韌性，讓碳纖維的使用壽命更長。對碳纖維有強度要求的企業(yè)，目前還是建議采用傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝的廠家。

為什么碳纖維能夠在的領(lǐng)域擁有這么大的應(yīng)用成就呢?

1.強度高：這是我們說到碳纖維必然要說的一個重要優(yōu)勢，強度非常高的碳纖維零件，很好的滿足了在一些特殊環(huán)境下的強度需求，比如操作不到位，跌落、碰撞等情況，因為強度高，很好的保證了受損情況?！?/p>

2.耐腐蝕性能強：碳纖維制品因為其本身的預(yù)浸料里面的樹脂材料使得耐腐蝕性能非常好，浦口碳纖維FR-4加工件，那碳纖維復(fù)材的化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐酸堿鹽霧等復(fù)雜環(huán)境，可長時間使用，不用擔(dān)心生銹腐蝕，熱膨脹系數(shù)低，材料穩(wěn)定性好，維護(hù)成本相對較低，便于儲存和運輸，使用壽命長。　

3.抗沖擊性能高：采用了碳纖維復(fù)合材料制作的在整體的性能上面會發(fā)現(xiàn)的安全性好、抗沖擊好、可設(shè)計性高。碳纖維的高強度可抵抗飛行時受到的強大阻力，不小心操作失誤，撞擊到其它物品也不用擔(dān)心損壞?！?/p>

4.可設(shè)計性強：碳纖維制品的可設(shè)計性能比較高，也因此在碳纖維的生產(chǎn)上面針對一些高精密的加工，能夠更好的完成，在整個碳纖維的生產(chǎn)匯總，能夠在模具中一體成型，便于后期產(chǎn)品性能的更，那的氣流等性能的設(shè)計上面，碳纖維復(fù)合材料制品的加工性能也非常好，可以非常好的進(jìn)行CNC機加工，讓更好的滿足市場的需要?！?/p>

5.外形設(shè)計好看：當(dāng)下采用的碳纖維復(fù)合材料，大部分成型中，都是需要進(jìn)行鋪設(shè)，那在這里，尤其是機殼和中心板，都是會有很好看的紋路，這是很多人表示很好看的地方，那如果不喜歡黑色的紋路，碳纖維復(fù)合材料的噴漆也能很好的完成，可以滿足需求者的個人愛好。

輕量化 工程塑料逐步取代金屬材料

無人駕駛飛機簡稱“”，來樣加工碳纖維FR-4加工件，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，正在實現(xiàn)幫助人類完成大量的空中作業(yè)，包括噴灑、送快遞、航拍、電路巡檢、遠(yuǎn)程勘探、娛樂體驗等應(yīng)用方向。

   近年來，由于產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，其市場格局也逐步確定。不再是用戶的特屬，也逐步走近了普通用戶的生活。而工程塑料也逐步取代了原有的金屬材料應(yīng)用于的材料構(gòu)成。

   工程塑料是一類可以作為結(jié)構(gòu)材料在較寬的溫度范圍內(nèi)承受機械壓力，在較為苛刻的化學(xué)和物理環(huán)境下使用的高分子材料。它是一類強度、韌性、耐熱性、硬度、以及抗老化性能均衡的材料，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)零件和外殼材料。

   的機身、機翼、護(hù)翼、起落架等部件都可以使用工程塑料，碳纖維FR-4加工件生產(chǎn)廠家，除了可以節(jié)約成本之外，還具有金屬不具備的優(yōu)勢。

   1、減輕機身重量，提升續(xù)航能力;

   2、降震減噪，提升整機抗沖性能;

   3、減少金屬材料對遠(yuǎn)程信號干擾;

   4、簡化成型工藝，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計靈活性。

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