小型普遍具有載荷小、飛行高度低、 速度慢、續(xù)航時(shí)間短等性能劣勢(shì)，因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境復(fù)雜，機(jī)體的毀傷頻率也比較高，傳統(tǒng)的鋁合等金屬材質(zhì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足在性能方面的發(fā)展需求。碳纖維復(fù)合材料具有比強(qiáng)度和高比剛度，能大大減輕的機(jī)身重量，從而降低的載荷成本和增加的有效載荷量，延長(zhǎng)機(jī)體的飛行距離和飛行時(shí)間，對(duì)結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和化意義重大，成為新一代的理想材料。

從材料本身來(lái)說(shuō)，碳纖維FR-4加工件生產(chǎn)廠商，使用碳纖維復(fù)合材料至少能比鋁合金材料減重30%以上，但是在實(shí)際的應(yīng)用中， 要想大化地體現(xiàn)出碳纖維復(fù)合材料的輕量化優(yōu)勢(shì)還需從以下幾個(gè)方面著手。

1、利用鋪層設(shè)計(jì)減重

2、利用夾芯結(jié)構(gòu)減重

3、一體化成型工藝減重

從目前情況看，在上使用碳纖維復(fù)合材料是減輕機(jī)體重量和增強(qiáng)機(jī)身機(jī)翼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的有效途徑，但是這也需要適用于的碳纖維復(fù)合材料在材料設(shè)計(jì)及工藝體系方面進(jìn)行配合，才能大化地體現(xiàn)和利用碳纖維復(fù)合材料的特殊優(yōu)勢(shì)。

，憑借出色的表現(xiàn)，在、民用領(lǐng)域兩開(kāi)花，阿塞拜疆能答應(yīng)亞美尼亞，功不可沒(méi)?，F(xiàn)代機(jī)架多采用新型材料制作，如碳纖維等，其實(shí)除了碳纖維，還有其他幾種材料生產(chǎn)的，我們來(lái)看看吧。      1、木質(zhì)機(jī)架：采用木質(zhì)機(jī)架是一種比較廉價(jià)的制造方式，這個(gè)方法可能會(huì)在測(cè)試機(jī)型上使用，但除了價(jià)格便宜，剩下的基本都是缺點(diǎn)了。強(qiáng)度不高，自重較大，而且還容易發(fā)生損壞，壽命較短，并不是理想的機(jī)架材料。     2、玻璃纖維機(jī)架：玻璃纖維是性能較為出色的一種材料，絕緣性好、耐熱性強(qiáng)、抗腐蝕性好、機(jī)械強(qiáng)度高，但本身很脆，也不耐磨，整體性能對(duì)比碳纖維存在一定的差距，碳纖維FR-4加工件供應(yīng)，也可以用來(lái)制作機(jī)架，碳纖維FR-4加工件供應(yīng)商，不過(guò)整體強(qiáng)度和剛度稍弱，不過(guò)優(yōu)點(diǎn)也很明顯，耐摔，價(jià)格相對(duì)便宜，容易加工，可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，是測(cè)試機(jī)型非常好的材料。     3、碳纖維機(jī)架：因?yàn)樘祭w維復(fù)合材料密度小，所以支撐的碳纖維重量更輕，而高強(qiáng)度又使得的韌性更高，加上耐腐蝕、耐氧化等特點(diǎn)，讓可以適合多種環(huán)境。不過(guò)碳纖維機(jī)架的制造工藝復(fù)雜，基本都采用手工的方式來(lái)生產(chǎn)，所以產(chǎn)量上不去，價(jià)格也比較高。     4、鋁制機(jī)架：鋁是很輕的一種金屬，再加入鎂等金屬元素形成的鋁合金可以生產(chǎn)出性能不錯(cuò)的機(jī)架，對(duì)比碳纖維機(jī)架，價(jià)格會(huì)便宜一些，碳纖維FR-4加工件，不過(guò)它存在一個(gè)很難解決的問(wèn)題，就是柔軟度的問(wèn)題，即便是鋁合金，也容易發(fā)生彎折。     5、聚機(jī)架：首先這不是很好的機(jī)架材料，因?yàn)榫鄄牧蠈?duì)于火及溶劑非常敏感，化學(xué)性能很差，同時(shí)剛度也不及鋁合金和碳纖維，聚機(jī)架存在較多的隱患，因此不建議使用這種材料來(lái)制作。     上述的5種機(jī)架中，玻璃纖維、鋁合金及碳纖維這3種的性能都不錯(cuò)，但是真的想要生產(chǎn)出的機(jī)架，還是選擇碳纖維或多種材料混合使用，制造不同部件再加以組裝。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)出現(xiàn)了越來(lái)越多的高科技產(chǎn)品，就是其中之- - ，像這類(lèi)產(chǎn)品，因?yàn)橐ＷC其承載能力和延長(zhǎng)續(xù)航能力，所以

對(duì)于制造的材料肯定有不少要求，而碳纖維這種新型材料就被用來(lái)制作外殼，那么究竟碳纖維具有何種力量，能夠充當(dāng)制作外殼的材料呢?下面就來(lái)具體了解一下碳纖維制成外殼的一 些具體優(yōu)勢(shì)。

任何飛機(jī)都離不開(kāi)一個(gè)主題，那就是減重，試想，如果很重的材料制成的殼體，那么需要消耗多少能量，而碳纖維密度小，重量輕，用

它制成的殼體能夠起到減重的效果，減少耗能。在空中作業(yè)時(shí)，還面臨著一個(gè)難題 ，那就是空氣中的阻力。碳纖維擁有高強(qiáng)度的特點(diǎn)，能夠抵抗飛行時(shí)的強(qiáng)大阻力。

在工作時(shí)會(huì)遇到不同的工作環(huán)境，和金屬材料不同，碳纖維耐腐蝕性能突出，能夠防止生銹?？估匣梢蚤L(zhǎng)時(shí)間使用，延長(zhǎng)續(xù)航能

力。

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