作為主體零件的前軸，汽車前橋，一般用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而制成的。其斷面是工字形或管形。

為提高抗扭強度，在接近前軸兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內(nèi)。中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動機位置得以降低，商用車汽車前橋廠家，從而降低汽車質(zhì)心；擴展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。

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前橋在車的哪個部位

1.前橋是一種前軸，它是一種將各種方向上的力和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)移到車架和前輪上，汽車后橋是承載后輪和后輪的一種設(shè)備，作為車輛傳遞動力后的傳動軸，充當(dāng)軸承。

2.前橋是一種用于傳遞前輪和框架的各向力以及由此產(chǎn)生的扭矩和扭矩的設(shè)備。在很多汽車和 SUV中，前輪除了充當(dāng)轉(zhuǎn)向橋，還充當(dāng)驅(qū)動橋，重卡汽車前橋廠家，因此被稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

3.前橋是車身的構(gòu)造部件，差速器是一個功能部件，它可以降低車速，并可以在兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動，這樣可以方便地控制汽車的轉(zhuǎn)向，同時還可以平衡兩側(cè)的車輪，這是一種很好的機械設(shè)計。

汽車前軸的作用：

承載著汽車的前質(zhì)量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉(zhuǎn)向裝置的相關(guān)部件鉸接，實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。越野車輛的前軸也負(fù)責(zé)與驅(qū)動后軸相同的驅(qū)動任務(wù)。

汽車前軸的分類：

前軸根據(jù)制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動(單向雙環(huán)蹄式和雙向自增力式)；軸重:微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結(jié)構(gòu)主要由前軸、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和橫拉桿總成組成。

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