機械液壓助力轉向系統(tǒng)

發(fā)動機工作，轉向助力系統(tǒng)就開始工作

機械液壓助力是發(fā)展時間也是技術成熟的轉向助力系統(tǒng)，它的優(yōu)勢是結構成熟、電控系統(tǒng)少，運行更穩(wěn)定、維修保養(yǎng)簡單便宜。缺點就是相對占用體積大，增加油耗、又由于需要依靠發(fā)動機運轉傳遞動力所以對發(fā)動機依賴度高，一旦發(fā)動機停止運轉或者故障就會導致轉向系統(tǒng)就不能有效工作。（一般有保護設定，但失去動力源后也只能有效助力若干次）

原理如下：旋轉方向盤會使轉向軸產(chǎn)生一定的轉角，轉角傳感器在感知角速度和角方向的變化時為感應控制單元提供感應信號然后驅(qū)使液壓助力泵再有效助力輔助工作。機械液壓助力系統(tǒng)動力來源是發(fā)動機通過皮帶傳輸動力驅(qū)動液壓泵，所以必須依賴發(fā)動機的運轉；只通過轉向角速度來確定液壓傳遞和力度，所以它在車輛停止-低速-高速三個階段提供的液壓力矩可調(diào)節(jié)范圍很?。浑m然它相比機械助力更有效但是對精準性和安全性上還是有所欠缺。

解放J7：走出國門的重卡

     解放J7來說，本身就是一汽解放為了打入國際市場而研發(fā)的，作為一款走出國門的產(chǎn)品來說，必然要在方方面面都有可取之處，畢竟他代表的是一汽解放的形象，實際上來說，解放J7也確實是足夠出色。（外觀這里也不說了，說較為核心的地方）

解放J7來說，本身他使用的就是平地板駕駛室，陽江重汽WG9725471016轉向助力泵，車內(nèi)的空間來說還是非常寬敞的，本身其駕駛室四氣囊減震，就帶來了轎車般的享受度。解放J7還擁有中控大屏、獨立暖風空調(diào)，一樣帶來了不錯的享受。

一款重卡，必然智能化要可圈可點的，而解放J7其一樣配備了自適應巡航、車道偏離、交通標志識別等系統(tǒng)，確實可實現(xiàn)L2級別的自動駕駛。

作為一款走出國門的重卡來說，動力鏈必然是強勁的。本身解放J7搭載的就是錫柴CA6DM3-55E52，13L排量帶來了550馬力 2300牛米。

變速箱上來說，搭載的是國際變速箱：采埃孚ZF12擋AMT變速箱，并配置了液力緩速器，與之搭配的是2.688速比的后橋。并且來說，配置可搭載后橋八氣囊減震，對于長途運輸來說，重汽WG9725471016轉向助力泵價格，確實是優(yōu)勢，即便是一些貴重的物品也可放心。

轉向助力油的更換

　　除發(fā)現(xiàn)液壓油油質(zhì)變壞時須更換外，還應定期更換。

　　更換方法是首先架空汽車前輪，松開動力轉向裝置下的放油螺塞或回油管，把油放到容器中。

　　啟 動發(fā)動機怠速運轉，一面有排油，一面將方向盤反復打到底，直至液壓油排凈。添加轉向助力油時，應向儲油罐內(nèi)加注規(guī)定牌號的液壓油至規(guī)定液面，重汽WG9725471016轉向助力泵供貨商，并用濾網(wǎng)過濾，以免雜質(zhì)混入油中。在發(fā)動機怠速運轉情況下，左右轉動轉向盤，但不要，重汽WG9725471016轉向助力泵廠家，直到油液中沒有氣體存在，油液呈現(xiàn)乳白色為止。

　　然后把轉向盤打到直行位置，讓發(fā)動機繼續(xù)運轉23min，觀察油液是否又發(fā)白，正常后即可停止發(fā)動機運轉。汽車進行路試后，再進行檢查油面高度是否符合要求。由于動力轉向裝置中油液流通的通道彎曲而細小，而且正常工作溫度較冷態(tài)時溫差較大，所以油面高度應在熱狀態(tài)下確定。

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