重汽新能源卡車(chē)

     重汽布局一款6X4純電動(dòng)牽引車(chē)，豪沃WG9731471025轉(zhuǎn)向齒輪泵供應(yīng)商，電量374.65kWh，安康豪沃WG9731471025轉(zhuǎn)向齒輪泵，能量密度為141.5Wh/kg，為寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰蓄電池；整車(chē)尺寸7480×2550×3635mm，軸距為3825 1350mm；動(dòng)力上，采用永磁同步電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率350KW，豪沃WG9731471025轉(zhuǎn)向齒輪泵廠家，峰值扭矩為3500Nm。

總體來(lái)看，各大企業(yè)的純電動(dòng)牽引車(chē)基本是在燃油車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改制而來(lái)，對(duì)于整車(chē)還沒(méi)有太大的新意，未來(lái)特斯拉的純電動(dòng)牽引車(chē)將是國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)牽引車(chē)的強(qiáng)大對(duì)手。

我們?cè)趯W(xué)車(chē)的時(shí)候，幾乎所有的教練都會(huì)教你“方向”，那是為了讓車(chē)走位更。可是學(xué)成以后，很多車(chē)主依然保留了這個(gè)習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向?！胺较虮P(pán)打到底損傷液壓助力泵”這個(gè)說(shuō)法在老司機(jī)口中經(jīng)常聽(tīng)到，其理論依據(jù)是打方向角度越大助力油壓力越高，長(zhǎng)期處于高壓狀態(tài)故障率會(huì)成倍增加。那在我們行車(chē)使用中方向盤(pán)會(huì)不會(huì)損傷液壓助力泵呢？今天遠(yuǎn)光君就跟大家聊聊這個(gè)話題。

　　長(zhǎng)時(shí)間的方向盤(pán)行車(chē)或者駐車(chē)行為的確會(huì)對(duì)汽車(chē)造成一定損傷，加速輪胎磨損、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化變形、懸掛系統(tǒng)老化，但與液壓助力泵半毛錢(qián)關(guān)系都沒(méi)有，就更不要說(shuō)“損壞轉(zhuǎn)向液壓助力泵”了，這是為什么呢？請(qǐng)您往下看。

　　大家都有親身經(jīng)歷，如果車(chē)子沒(méi)有啟動(dòng)，縱使費(fèi)勁九牛二虎之力也難以掰的動(dòng)方向盤(pán)，想想看一個(gè)幾乎2噸重的東西，能讓你這么隨意的就打的動(dòng)嗎？所以，為了解決這個(gè)問(wèn)題，就出現(xiàn)了一種叫做轉(zhuǎn)向助力的東西，顧名思義，助力自然是幫助你轉(zhuǎn)動(dòng)方向。而現(xiàn)在市場(chǎng)的轉(zhuǎn)向助力主要有三種：機(jī)械液壓助力、電子液壓助力、以及電子助力。

　　在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小只與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的增量（角速度）有關(guān)。也就是說(shuō)，只有方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)提供助力。方向盤(pán)的時(shí)候由于沒(méi)有角速度，是不需要助力的，豪沃WG9731471025轉(zhuǎn)向齒輪泵價(jià)格，這時(shí)的液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。液壓泵的工作壓力只會(huì)因?yàn)榉较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快，而不是轉(zhuǎn)向角度過(guò)大而增大。同時(shí)為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制壓力的安全閥。所以機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榉较虮P(pán)損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類就目前汽車(chē)上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類：

1， 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

2， 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

3， 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 機(jī)械式的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。 無(wú)論車(chē)是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，而且在大轉(zhuǎn)向車(chē)速較低時(shí)，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。

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