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輪胎在使用過程中因受到空氣中的氧、臭氧、熱和日光的作用,在多次變形而疲勞后,就會發(fā)生物理機(jī)械性能變劣、硬化、發(fā)脆、表面發(fā)生龜裂等現(xiàn)象,這種現(xiàn)象稱為老化。為了防止橡膠老化而加人膠料中的一些物質(zhì)稱為防老劑。防老劑有物理防老劑和化學(xué)防老劑兩種,要根據(jù)橡膠的具體使用條件進(jìn)行選擇。因?yàn)檠a(bǔ)強(qiáng)劑大多是粒子細(xì)的粉末藥料,故為了改善粉末配合劑在橡膠中的分散能力,通常要在生橡膠中加人軟化劑。當(dāng)然,加人軟化劑的目的,除了能改善補(bǔ)強(qiáng)劑的分散能力外,主要的還是提高膠料的柔軟性、可塑性以及其它的工藝性能。
能去改的都是為了好看,但是個人建議這兩種改裝方法個人建議你只改輪轂或者是輪轂和車身貼膜可以同時進(jìn)行,但是車身貼膜的話不要選擇太亮麗炫酷的顏色。因?yàn)槠嚫难b超過整體的1/4就屬于改裝了,斯柯達(dá)輪圈,走到路上會被查的
輪轂改裝的話建議大家選擇鑄造輪轂、原裝輪轂或者是鍛造輪轂。一些小眾品牌的輪轂不建議,畢竟輪轂關(guān)乎生命,安全。改輪轂分為升級大尺寸,換款式,當(dāng)然輪轂改色電鍍也屬于改輪轂,而且輪轂改色電鍍不僅保留了原廠輪轂的安全性,也達(dá)到了你想要的個性不同。
輪胎的使用和保養(yǎng),因?yàn)闈娎渌畬⑹馆喬ンE然冷卻,各部分收縮不勻,極易發(fā)生裂紋,影響使用壽命。天氣炎熱時,捷達(dá)輪圈,若途中遇有需涉水行駛路段,也應(yīng)先停車降溫,以免對輪胎造成不利影響。如果途中放氣,雖然胎壓下降,但輪胎溫度并未降低,卻破壞了原 有的平衡條件,本田輪圈,繼續(xù)行駛時,輪圈,因氣壓降低而變形增大,將使輪胎的溫度在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)升高,直到輪胎的發(fā)熱量和散熱量重新平衡為止,此時輪胎溫度又比原來很多,致使輪胎受到嚴(yán)重的損害。
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