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鋁輪圈強度高,
鍛造鋁合金輪圈的承載力高,承載能力是普通鐵圈的5倍。實驗證明,鍛造鋁合金輪圈在承受72000公斤后才變形5厘米,鐵圈只承受14000公斤后已變形5厘米,輪轂免費咨詢,換句話說,鍛造鋁合金輪圈的強度超越鐵圈的5倍。
日本輕金屬協(xié)會測試模擬一輛貨車以時速50公里撞向路邊石,相當(dāng)于910公斤的重量從高處跌下撞向輪胎與車輪。日本VIA實驗室標(biāo)準(zhǔn)測試,在6米高的沖擊試驗機中,1000公斤的重量以自由落體的狀態(tài)對輪圈高速沖擊。結(jié)果:鍛造鋁合金輪圈經(jīng)過沖擊實驗基本沒有損壞;而鐵輪圈損壞程度非常嚴(yán)重而不能夠使用。
鍛造輪轂的優(yōu)點為:重量輕、剛性高。
當(dāng)然了,就直覺來講或許鍛造是好的,因為輪轂越輕對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負載都越有幫助,而剛性高也是一項令人心安的指標(biāo)。但事實上,除了價格因為制作工法的復(fù)雜程度而相差甚遠之外(鍛造輪轂真的貴很多),剛性高的同時也代表韌性較差。
韌性較差會產(chǎn)生什么樣的影響呢?剛性強的同時質(zhì)地也會較脆,高速時遇到落差甚大的坑洞或者強大力道撞擊時容易產(chǎn)生斷裂;同時,鍛造輪轂受到撞擊會彎曲、變形,卻不容易斷裂。正常情況而言,輕微彎曲變形還有持續(xù)行駛、撐下去的可能;若是確定斷裂,則幾乎無法行動。
換裝輪圈前務(wù)必關(guān)注的原廠數(shù)據(jù):
1/輪圈偏距ET 就是常說的Offset值,表示方法如ET45、ET50,即輪圈安裝面與截面中心線的距離。偏距值有正有負,如果為負,代表安裝面在中心線內(nèi)側(cè);偏距為正,輪轂怎么買,則安裝面在中心線外側(cè)。通過改變減小偏距,增加輪圈寬度,輪轂,可以有效提升車輛輪距,這是增強行駛穩(wěn)定性的好方法。
2/中心孔CB 輪轂中心孔的直徑,單位為毫米。這個數(shù)據(jù)是常被忽略的一項,許多朋友在更換輪圈時只關(guān)注以上項數(shù)據(jù),于是在安裝時才發(fā)現(xiàn)中心孔數(shù)據(jù)不對,輪轂原理,釀成不必要的損失。此外,如果中心孔匹配不好,在新輪圈安裝之后,會出現(xiàn)行駛抖動,造成危險,還不如在安裝之前就多加留意。
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