軸頸有橫向裂紋的曲軸，不宜繼續(xù)使用，但是，橫向裂紋細(xì)小，船用柴油機(jī)曲軸維修，經(jīng)磨削后在修理尺寸范圍內(nèi)能消除的，尚可使用，否則，必須予以更換，軸頸有縱向裂紋，也應(yīng)磨削消除，在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續(xù)使用的原則是：裂紋未過(guò)兩端圓角處或油孔邊緣處時(shí)，尚可繼續(xù)使用，但不可在超負(fù)荷下工作，不能猛踩油門，并在使用中加強(qiáng)檢查，以防裂紋延伸而折斷。

套合前曲軸各部分零件的機(jī)械加工：

曲軸在套合前制造和加工各曲柄和主軸頸時(shí)，由于加工的精度會(huì)直接影響到曲軸套合后的質(zhì)量，因此加工時(shí)必須符合所提出的技術(shù)要求。機(jī)械加工的要求因套合方法不同而異，陜西曲軸維修，這將在每種具體套合方法中詳述。

如果使用的焊絲含碳量較高時(shí)，沿焊道結(jié)合縫處會(huì)出現(xiàn)螺旋狀斷續(xù)裂紋。硫的存在，曲軸維修廠，使堆焊層具有熱脆性，曲軸維修多少錢，并含有硫化物夾渣，在各圈焊道反復(fù)加熱的熱影響下，堆焊層內(nèi)出現(xiàn)許多細(xì)碎的裂紋，斷斷續(xù)續(xù)成鏈狀分布。

磁力探傷的結(jié)果表明，在水蒸汽保護(hù)振動(dòng)堆焊時(shí)，如果選用鋼絲的含硫量小于0．025％，而且預(yù)熱的方法合理，是可以避免產(chǎn)生裂紋的。

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