隨著有限元技術(shù)在曲軸強(qiáng)度研究中的廣泛應(yīng)用，曲軸結(jié)構(gòu)設(shè)計上的改進(jìn)大多是在有限元應(yīng)力分析的基礎(chǔ)上，輔以必要的試驗(yàn)驗(yàn)證，分析研究各部分結(jié)構(gòu)參數(shù)(包含過渡圓角的參數(shù))的變化對應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)的影響，從而在保持曲軸強(qiáng)度、剛度、自振頻率、軸承承壓表面積、軸頸圓角等綜合指標(biāo)的前提下，曲軸維修價格，實(shí)現(xiàn)對結(jié)構(gòu)設(shè)計上的改進(jìn)或進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。

曲軸的軸向間隙檢查，全部完成曲軸的安裝檢查后，后還要對曲軸進(jìn)行軸向間隙的檢查，莆田曲軸維修，軸向間隙過小，容易發(fā)生損傷現(xiàn)象，軸向間隙過大，容易發(fā)生曲軸竄動過大現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和加大對機(jī)體的沖擊，軸向間隙的檢查一般采用磁性座百分表檢查法，各發(fā)動機(jī)的軸向間隙標(biāo)準(zhǔn)不一，但一般控制在0.15-0.30mm之間。

由于曲軸在交變應(yīng)力作用下，曲軸維修報價，其軸頸截面變化轉(zhuǎn)接圓角處發(fā)生應(yīng)力疲勞與應(yīng)變疲勞破壞的危險性極大。如何提高發(fā)動機(jī)曲軸的強(qiáng)度，以提高安全使用壽命，多年來一直是人們研究和探索的課題。

采取合理的工藝措施

   在內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行機(jī)型改造時，首先遇到的問題是儲備強(qiáng)度不足，如果不加以解決，則擴(kuò)缸、增壓或提高轉(zhuǎn)速等技術(shù)措施就難以實(shí)現(xiàn)，只能重新設(shè)計或引進(jìn)國外產(chǎn)品，而引進(jìn)技術(shù)畢竟要受到資金條件的限制。

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