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目前，國內(nèi)涂料界正從“大”轉“強”的方向努力，“水性涂料”仍是行業(yè)關注的焦點，雖然由于各方面的原因和大環(huán)境的影響，但發(fā)展緩慢，“水性”的發(fā)展方向比以前更加明確。

從涂料行業(yè)屬于石油化工行業(yè)的一個分支，從經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看，2018年我腐蝕涂料總產(chǎn)量已達450萬噸，發(fā)展到2019年防腐涂料總產(chǎn)量達535萬噸，汽車烤漆房品牌，比上年增長了近18個百分點，占涂料總產(chǎn)量的23%。目前，我腐蝕涂料行業(yè)的發(fā)展還在繼續(xù)。改進了工藝，效益提高了，經(jīng)營的質(zhì)量也提高了，市場方面基本平穩(wěn)。

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國產(chǎn)涂料產(chǎn)業(yè)鏈問題

供應鏈這一概念，其實早在國外許多年前就已經(jīng)開始，一些發(fā)達國家中的大型企業(yè)為了實現(xiàn)利潤市場的壟斷，區(qū)域霸權，開始把同行業(yè)的各種行業(yè)聯(lián)合起來，組成一個從原材料供應、原始設計到生產(chǎn)制備，銷售運作再到售后服務，技術創(chuàng)新的一體化發(fā)展。目的是將行業(yè)中的所有關鍵環(huán)節(jié)整合在一起，形成強大的資金——市場一種技術相互緊密聯(lián)系，相互持續(xù)改進、提高，發(fā)揮綜合優(yōu)勢，實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展、保護與一統(tǒng)各環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題和困難。

在整個涂料產(chǎn)業(yè)鏈上，上游是原材料市場，下游是產(chǎn)品需求市場，而中游是我們的涂料行業(yè)。

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伴隨著汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的生產(chǎn)制造及售后維修問題也日益突出，因為汽車在修理廠售后維修過程中會出現(xiàn)噴漆、烤漆等環(huán)節(jié)，這一環(huán)節(jié)就會產(chǎn)生漆渣和廢氣，智能汽車烤漆房品牌，因為環(huán)保法規(guī)定，廢氣需要收集凈化達到排放標準時，才允許排放，所以對于修理廠或者4S店的噴漆房就需要加裝設備，否則就會產(chǎn)生漆渣和廢氣。

而對于一個汽修廠的噴漆房，其廢氣主要是排放到汽車上的噴漆顆粒物，即烤漆產(chǎn)生的氣味，或 VOC有機廢氣，位于噴漆房內(nèi)的地棉，屬于一道過濾，阻擋了大部分油漆顆粒物，然后再引入干式過濾箱中，將油漆顆粒的90%以上阻隔在光氧催化設備中。

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維修車間烤漆房廢氣處理設備

該裝置采用紫外光源凈化廢氣分子鏈的技術，采用253.7納米波段的光切割、斷鏈、燃燒、裂解廢氣分子鏈，改變分子結構，進行一重處理；采用185納米波段光對廢氣分子進行催化氧化，使被破壞的分子或中子、原子以O3結合，在催化氧化過程中，將有機或無機大分子惡臭化合物分子鏈轉化為二重處理；

由于該裝置使用的是二氧化鈦催化劑，催化劑以蜂窩狀金屬網(wǎng)孔為載體，在338納米光源下發(fā)生催化反應，放大10-30倍的光源效應，使之與廢氣充分反應，縮短廢氣與光源接觸的時間，從而提高廢氣凈化效率，經(jīng)凈化后的廢氣再被引入活性炭吸附箱中，經(jīng)凈化后的廢氣再被引入到活性炭吸附箱中，通過離心風機與光源接觸的時間縮短，從而提高廢氣凈化效率。

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一般用于汽車漆室噴涂和烘烤車漆。又稱“汽車噴漆房”，當然汽車噴漆房的優(yōu)點也很多。

1.處理是迅速而有效的。車漆車間是一套大型設備。汽車在使用前都要進行預處理，這樣不但省去了人工處理的弊端，提高了工作效率，而且在車漆修補作業(yè)中也能提高漆面質(zhì)量。不僅因為噴漆房能根據(jù)操作員的設置使漆面均勻升溫和快速烘干，而且噴漆房還能隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的漆面處理工作。

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2.良好的工作環(huán)境。為了保持室內(nèi)空氣的清潔，各種類型的噴漆房都配備了過濾棉，如過濾棉，是用來過濾進入烤漆房空氣中的塵埃、粉塵，而且涂料房通風系統(tǒng)可使室內(nèi)有足夠的換氣速度，從而保證噴漆房內(nèi)的空氣潔凈。但是車體漆面污染是由人為因素造成的，如噴漆車輛未經(jīng)過仔細清洗就進入了噴漆房或噴漆人員未穿防護服或烤漆房內(nèi)不清潔等諸多因素。

3.工作，有一定的。與人工噴漆、烤漆相比，汽車噴漆房屬于機械化的“一條龍式”服務，工作效率比平常高數(shù)倍，甚至可能數(shù)十倍，漆面光滑均勻，無任何雜質(zhì)，拋光度更高。

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