起重機車輪鍛件質(zhì)量檢測和加熱問題

  1.每一批起重機車輪鍛件產(chǎn)品進行自檢，互檢和專檢工作，檢測人員必須熟練使用廠內(nèi)檢測設(shè)備。

  2.鍛造廠檢驗員應(yīng)對生產(chǎn)車間進行巡回檢查，對鍛件熱處理加熱爐溫度的控制操作情況進行監(jiān)控并抽檢鍛件的表面質(zhì)量。

  3.起重機車輪鍛件通過加工驗合格后，檢驗員應(yīng)在工序卡或記錄卡上簽字后方可轉(zhuǎn)入下道工序。

  4.檢驗員發(fā)現(xiàn)起重機車輪鍛件產(chǎn)品質(zhì)量問題時應(yīng)向鍛造廠內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員反饋，檢驗科長監(jiān)督排除影響產(chǎn)品質(zhì)量的異常因素，如何不能修復(fù)直接報廢處理。

  5.起重機車輪鍛件在裝箱發(fā)貨前還應(yīng)當對產(chǎn)品進行綜合檢鍛件廠家查，確保讓客戶收到產(chǎn)品。

輪胎的使用和保養(yǎng)：控制輪胎溫度，汽車行駛時，輪胎因變形摩擦使胎內(nèi)溫度升高，當達到100℃以上時，胎體強度大大降低，極易引起脫層、等損壞。輪胎溫度不易測量，通常根據(jù)胎壓升高的程度來判定，胎壓越高表示輪胎溫度也越高。當環(huán)境溫度在 30℃以上時，胎壓升高的程度不應(yīng)超過充氣標準的 20%，由于散熱條件差，極易使輪胎溫度超過 100℃。夏季高溫行車時，如輪胎溫度過高，鋁合金輪轂，應(yīng)停車在陰涼處自然降溫，輪轂，嚴禁采用潑灑冷水、放氣等辦法降溫。

汽車輪胎的生產(chǎn)由一系列的工藝過程所組成：簾、帆布壓延制造外胎的部件之一是帶膠的簾布和帆布。將膠料覆于簾布和帆布上的加工過程稱為壓延。壓延的目的是將簾布層互相粘合而又互相隔離，汽車輪轂，以防線與線、層與層間發(fā)生摩擦和生熱，使簾布層構(gòu)成-一個耐屈撓、抗剝離的緩沖體系。膠層能夠吸收作用于簾線上的沖擊力，使層間的剪切應(yīng)力減小，并能夠防止簾線受潮。由此可知簾、帆布壓延實際上就是要使膠料很好地包覆簾、帆布，填滿其表面，并使膠料浸人線中一定深度，使膠料和簾、帆布間有良好的附著力。簾、帆布的壓延在四輥或三輥壓延機上進行。

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