輪轂改裝修復(fù)注意事項(xiàng)

1、車輪的類型：

依據(jù)輪輻的構(gòu)造，車輪可分為輻板式和輻條式兩種?，F(xiàn)代汽車的輪輻多種多樣，與汽車造型融為一體，對(duì)整車起到了很好的裝飾作用。采用少輻板的輪輻，也有利于制動(dòng)器的散熱。輻板式車輪的輪輻為由鋼板沖壓或鑄造而成的圓盤狀的輻板；輻條式車輪以鋼絲輻條或鑄造輻條為輪輻。 　

2、輪輞的類型：

輪輞的常見(jiàn)形式主要有兩種：深槽輪輞和平底輪輞，此外還有對(duì)開(kāi)式輪輞、半深槽輪輞等。深槽輪輞用于轎車和輕型越野車；平底輪輞用于中型貨車；對(duì)開(kāi)式輪輞則用于中重型越野車。

幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)

不顧一切，改大尺寸

許多朋友將改裝輪圈簡(jiǎn)單的等同為換大尺寸，甚至為了追求視覺(jué)效果，完全憑“膽量”行事，盲目挑戰(zhàn)極限。其實(shí)，更換輪圈的理由千千萬(wàn)萬(wàn)，但是目標(biāo)只有一個(gè)，就是使車子更加接近自己的駕駛需要。過(guò)大的輪圈如果沒(méi)有車身高度的合理配合，也難以營(yíng)造出舒心的外貌。比如原廠16寸輪圈，常規(guī)改裝店憑借經(jīng)驗(yàn)的建議都是提升一度或者兩度，換上17、18寸輪圈比較合理，但藝高人膽大者連跳三級(jí)進(jìn)化到19寸，這么做有什么弊端呢。

輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂

鋼輪轂 首要優(yōu)勢(shì)是制作簡(jiǎn)略，本錢相對(duì)較低，抗金屬疲倦能力強(qiáng)。 可是缺陷也很明顯，如重量大，雙五輻輪圈費(fèi)用低，慣性阻力大，散熱性較差等等。首要用于大型車輛，個(gè)性化定制輪圈費(fèi)用低，如卡車，輪圈費(fèi)用低，工程車輛等等。

合金輪轂其優(yōu)勢(shì)是重量輕，制作精度高，炫酷輪圈費(fèi)用低，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，視覺(jué)效果好等等，缺陷是制作技能凌亂，本錢高。如今合金輪轂廣泛應(yīng)用與轎車。

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