曲軸彎曲度檢查，承受的運(yùn)動沖擊波比較頻繁，由于各缸之間燃燒狀況的差異也使曲軸容易變得微小的彎曲變形，曲軸維修多少錢，所以，在發(fā)動機(jī)修整時要注意對曲軸的彎曲度進(jìn)行檢查。

對曲軸的探傷檢查，作為發(fā)動機(jī)重要承受力矩的傳動件，其產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力是可想而知的，有些傷痕是肉眼觀察不到的，船用柴油機(jī)曲軸維修，還需要借助探傷儀對其進(jìn)行探傷檢查。

飛輪將在做功行程中輸入于曲軸的功的一部分貯存起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過上、下止點，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動機(jī)有可能克服短時間的超載荷。

同時，飛輪又用作摩擦式離合器的驅(qū)動件。

國內(nèi)外常用的曲軸材質(zhì)分為兩大類，鍛鋼和球墨鑄鐵。鑄鐵是工業(yè)上廣泛應(yīng)用的一種工程材料，鑄鐵不僅具有良好的耐磨性、減振性和工藝性能，而且通過球化處理還可以得到各類不同強(qiáng)度級別的球鐵產(chǎn)品，黑河曲軸維修，球墨鑄鐵在內(nèi)燃機(jī)中得到了廣泛的應(yīng)用。球墨鑄鐵比鍛鋼成本降低50％一80％，加工工時減少30％～50％，毛坯重量減輕，耐磨性改善。因此，基于這樣的原因以及成本上的考慮，許多汽車均采用球墨鑄鐵作為曲軸材料。

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