一般淬火裂紋初只有3—5毫米長，在使用過程中會不斷擴(kuò)展和加深，行駛1．4—1．5萬公里以后，就發(fā)展到連桿軸頸的全長。

彎曲載荷引起環(huán)向裂紋，扭矩則引起斜角裂紋，扭震則促使縱向裂紋擴(kuò)展。斜角裂紋與環(huán)形裂紋深度大，危害性也大，所以有這樣裂紋的曲軸應(yīng)該報廢，不予修理。裂紋不引向圓角的曲軸，可以堆焊修復(fù)，而裂紋引向圓角的必須報廢。

軸頸有橫向裂紋的曲軸，不宜繼續(xù)使用，曲軸維修生產(chǎn)廠家，但是，橫向裂紋細(xì)小，經(jīng)磨削后在修理尺寸范圍內(nèi)能消除的，尚可使用，否則，必須予以更換，紅河曲軸維修，軸頸有縱向裂紋，曲軸維修廠家，也應(yīng)磨削消除，在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續(xù)使用的原則是：裂紋未過兩端圓角處或油孔邊緣處時，尚可繼續(xù)使用，曲軸維修報價，但不可在超負(fù)荷下工作，不能猛踩油門，并在使用中加強(qiáng)檢查，以防裂紋延伸而折斷。

發(fā)動機(jī)曲軸油孔的堵塞方法和選用的材料，關(guān)系到油孔附近的堆焊質(zhì)足以及焊后加工問題。堵塞油孔的材料可以是銅、鋁、碳精棒、低碳鋼或石墨、石棉、水玻璃制成的糊膏(國外資料介紹英美有用陶瓷塞)。用銅和碳精棒堵塞油孔，易使油孔附近的組織變硬。因?yàn)殂~的導(dǎo)熱快，易使堆焊層淬硬，碳精棒會向堆焊金屬滲碳，提高油孔的硬度，增加焊后加工的困難。鋁及石墨、石棉、水玻璃制的塞子，分別由于熔點(diǎn)太低，機(jī)械強(qiáng)度不夠而沒有應(yīng)用到生產(chǎn)上。

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