換輪圈真的越大越好嗎？

1、減震性能弱化，舒適性大打折扣。其實(shí)汽車的減震功能不單是依靠懸架的彈簧和減震器的。輪胎本身也是一個(gè)巨大的阻尼器，它的減震性能很大程度上和它的扁平率相關(guān)。如果你細(xì)心觀察市面上諸如天籟、皇冠等一些舒適性口碑高的車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們用的輪胎都是又大又胖的高扁平率輪胎，這種輪胎對(duì)震動(dòng)的吸收非常有幫助。換了大輪圈之后就沒有這樣的效果了。

2、扁輪胎抗外力能力比較弱。遇到尖銳物體磕挺時(shí)，防護(hù)能力比較弱的薄輪胎，很容易就會(huì)發(fā)生鼓包、爆胎等故障。而且更換大輪圈之后，馬自達(dá)輪圈，有時(shí)候整個(gè)輪胎直徑都會(huì)變大，如果彈簧和減震器不作相應(yīng)改動(dòng)，沒兼顧好自己懸架的行程，輪胎很容易和輪拱發(fā)生摩擦干涉！

3、輪胎更換之后，一汽輪圈，減震效能、轉(zhuǎn)向反應(yīng)都會(huì)變化。一臺(tái)本身底盤調(diào)校很準(zhǔn)確、平衡的好車，輪胎這么一換后，整個(gè)操控的質(zhì)感、懸掛的特性，都會(huì)發(fā)生變化，很多時(shí)候不一定變好，反而會(huì)變差。譬如說更換大輪圈之后，整個(gè)車輪的重量都集中在輪圈外側(cè)，產(chǎn)生的慣性就會(huì)更大，操控性能因此下降。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。

輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂

鋼輪轂 首要優(yōu)勢(shì)是制作簡(jiǎn)略，本錢相對(duì)較低，阿斯頓馬丁輪圈，抗金屬疲倦能力強(qiáng)。 可是缺陷也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。首要用于大型車輛，如卡車，工程車輛等等。

合金輪轂其優(yōu)勢(shì)是重量輕，制作精度高，強(qiáng)度大，慣性阻力小，散熱能力強(qiáng)，輪圈，視覺效果好等等，缺陷是制作技能凌亂，本錢高。如今合金輪轂廣泛應(yīng)用與轎車。

鋁合金輪圈的好處

精度高：鋁合金輪圈鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪圈，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，抗振性能優(yōu)于鋼制輪圈。這兩項(xiàng)能有效減小車輛振動(dòng)，駕乘更為舒適。

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