測量曲軸徑向間隙方法

1、將主軸瓦被測面的機油清洗凈(因塑料線能溶于機油中)。

2、cA488型發(fā)動機在測量主軸承的總間隙時，應(yīng)消除曲軸重量的影響。可在與被測軸瓦相鄰的軸瓦下，墊上0.255mm厚的軸瓦紙板來消除上軸瓦與曲軸之間的間隙(紙板應(yīng)墊在相鄰軸承下軸承蓋之間，預(yù)緊固定螺栓的力矩為10～20N.m)。如：檢測道主軸承，可墊在第二道主軸承處，檢測第二道主軸承，可墊在道和第三道主軸承處，以此類推，檢測第五道主軸承，可墊在第四道主軸承處。在重新組裝發(fā)動機前，必須取下所墊的紙板。

3、將一小段塑料線間隙規(guī)橫置于軸承蓋中軸瓦的全寬上，離油孔6.35mm處，擰緊被檢測軸承蓋螺栓到115N.m處(cA488型)或60N.m 1/4圈(EA825型)，曲軸不能轉(zhuǎn)動。

4、卸下軸承蓋，用塑料間隙規(guī)提供的量尺與壓扁的塑料間隙規(guī)的寬度比較。量尺條紋上的數(shù)值即為曲軸徑向間隙值，兩端間的讀數(shù)差即為軸承的錐度值。cA488型發(fā)動機曲軸徑向間隙值為0.0l9～0.074mm，使用極限為0.l5mm，通常適用的間隙為0.025～0.075mm，EA325型發(fā)動機新零件曲軸徑向間隙值為0.018～0.045mm，使用極限為0.10mm。

堆焊解放CAl0B型汽車發(fā)動機曲軸所用的油孔塞尺寸。主軸頸的油孔塞可用咖6毫米的盤條切制而成。油孔塞若過小，或堵塞后與軸頸表面不齊平，曲軸維修報價，焊后會由于金屬收縮產(chǎn)生裂紋，如果過大，曲軸維修哪家好，將其敲入油孔，將會使油孔的四周產(chǎn)生很大的應(yīng)力，曲軸維修廠家，甚至沒有堆焊就開裂了。

一般淬火裂紋初只有3—5毫米長，在使用過程中會不斷擴展和加深，行駛1．4—1．5萬公里以后，就發(fā)展到連桿軸頸的全長。

彎曲載荷引起環(huán)向裂紋，新余曲軸維修，扭矩則引起斜角裂紋，扭震則促使縱向裂紋擴展。斜角裂紋與環(huán)形裂紋深度大，危害性也大，所以有這樣裂紋的曲軸應(yīng)該報廢，不予修理。裂紋不引向圓角的曲軸，可以堆焊修復(fù)，而裂紋引向圓角的必須報廢。

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