升級(jí)輪胎是靠數(shù)學(xué)計(jì)算出來(lái)的

要改裝輪圈，先要了解輪胎尺寸的含義。例如195/55R 16，意思就是這個(gè)輪胎的胎面寬度是195mm；55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%；R為輪胎種類，名爵輪圈，表示子午線輪胎；而16就是輪胎內(nèi)徑為16英寸，適用于16英寸直徑的輪圈。

升級(jí)輪胎會(huì)出現(xiàn)三種情況：一種是保留輪圈直徑，只改變輪胎的寬度。第二種是保留輪胎寬度，只改變輪圈直徑。第三種就是大多數(shù)人的選擇，加大輪圈直徑的同時(shí)加寬輪胎的寬度。因?yàn)榇筝喨υ谝曈X上更加美觀，同時(shí)能夠?qū)?yīng)大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩(wěn)定性。

但重要的是：在更換大尺寸輪胎時(shí)要注意相應(yīng)的換算方法，只有經(jīng)過正確的計(jì)算，才可以選擇合適的輪胎，否則不但會(huì)造成顯示誤差，嚴(yán)重的還會(huì)造成行車危險(xiǎn)。

在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論，輪圈，換句話說(shuō)就是要求整個(gè)車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前，先要計(jì)算出原廠輪胎的直徑（R），其公式為：輪圈直徑x25.4 胎寬x扁平比x2（輪圈直徑為英寸，需乘以25.4換算成毫米）。

輪圈鍛造也分為幾種鍛造工藝

    一種是熱熔鍛，一種是冷鍛（其實(shí)也是熱鍛的一種）

   冷鍛是鍛壓工廠鍛造出鋁坯，旋壓成型，出售給其他廠家CNC加工出售，這種工藝靠的是切割，不能控制金屬流紋，(金屬流紋就好比樹材的流紋一樣，大家可以查看下木材切割出來(lái)的圖片是什么樣子，走向是不一樣的）硬度可以，畢竟是鍛壓出來(lái)的密度夠，尼桑輪圈，但韌性比熱熔鍛稍差點(diǎn)，好處就是款式多變?cè)煨投鄻踊?，能夠做出不同人不同審美的款式?/p>

在某些車友的準(zhǔn)則里，買了一部車、不論是新車或者二手車，只要有改裝的打算，動(dòng)力、底盤、懸吊、數(shù)位影音都可以不管，輪圈就是一定要換。也許看到這邊你會(huì)覺得莫名其妙，又是一個(gè)愛耍帥的人，只知道換那種視覺系的東西。如果你這樣想，那你可就大錯(cuò)特錯(cuò)啰！

是，輪圈改裝是可以在視覺上有所加分（當(dāng)然，有些輪圈原廠就十分好看?。?。但輪圈改裝的背后還有許多附屬的優(yōu)點(diǎn)，今天，我們就來(lái)一一認(rèn)識(shí)吧。

外觀：不得不說(shuō)，外觀仍舊是一大誘因，不管你是選用BlingBling超大鍍鉻輪圈、還是雙色多肋式運(yùn)動(dòng)輪圈，這都代表著你想凸顯個(gè)人風(fēng)格、強(qiáng)化車輛視覺。但我們也不得不承認(rèn)，輪圈占了車輛外觀相當(dāng)大的比重。

制動(dòng)與輪胎散熱：沒錯(cuò)，正常的情況下，輪圈的設(shè)計(jì)會(huì)影響到制動(dòng)組以及輪胎的散熱狀況。舉例而言，要是車主選用包覆式（例如一大片鍍鉻）輪圈，寶馬輪圈，雖然視覺上很豪奢，但那對(duì)于散熱是毫無(wú)幫助；若是選用傳統(tǒng)爪式設(shè)計(jì)，對(duì)散熱確實(shí)較有幫助（爪數(shù)則是考量于「爪數(shù)多散熱較差、但其抗扭曲、撞擊之強(qiáng)度較佳」車主可以自行判斷取舍）。也由于主要差異在于通風(fēng)性，所以通風(fēng)設(shè)計(jì)良好的多輻式輪圈會(huì)是很好的選擇；另外，鋁合金本身就是熱傳導(dǎo)性佳的材質(zhì)，只要能適當(dāng)散熱，對(duì)提高輪胎壽命、減少爆胎危險(xiǎn)以及降低煞車熱衰竭都有良性的幫助。

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