鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)為：重量輕、剛性高。

當(dāng)然了，就直覺來講或許鍛造是好的，因?yàn)檩嗇炘捷p對(duì)加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負(fù)載都越有幫助，而剛性高也是一項(xiàng)令人心安的指標(biāo)。但事實(shí)上，除了價(jià)格因?yàn)橹谱鞴しǖ膹?fù)雜程度而相差甚遠(yuǎn)之外（鍛造輪轂真的貴很多），剛性高的同時(shí)也代表韌性較差。

韌性較差會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響呢？剛性強(qiáng)的同時(shí)質(zhì)地也會(huì)較脆，高速時(shí)遇到落差甚大的坑洞或者強(qiáng)大力道撞擊時(shí)容易產(chǎn)生斷裂；同時(shí)，鍛造輪轂受到撞擊會(huì)彎曲、變形，卻不容易斷裂。正常情況而言，輕微彎曲變形還有持續(xù)行駛、撐下去的可能；若是確定斷裂，則幾乎無法行動(dòng)。

換裝輪圈前務(wù)必關(guān)注的原廠數(shù)據(jù)：

1/輪圈的尺寸　　直徑，可以從輪胎讀出，比如215/45 R17中的17就是指輪圈直徑；斷面寬度，這個(gè)數(shù)字將決定輪圈可匹配多少寬度的輪胎。輪圈直徑與寬度的單位為英寸，常見的表示方法比如17x7J、18x8.5J等。

2/螺栓孔節(jié)園直徑PCD　　常見的表示方法，如5x114.3、4x100等，前面一個(gè)數(shù)字表示輪圈的螺栓孔個(gè)數(shù)，后面一個(gè)為孔距。有不少人認(rèn)為孔距是指螺栓孔之間的直線距離，這是不完全正確的。當(dāng)為偶數(shù)孔位時(shí)，就是4、6孔時(shí)，孔距指兩個(gè)對(duì)角線孔位的中心線間的距離。而奇數(shù)孔時(shí)，即3、5孔時(shí)，孔距是以對(duì)角線一側(cè)孔位中心點(diǎn)到另一側(cè)孔位邊緣的距離?？拙嗟膯挝皇呛撩?。

升級(jí)輪胎是靠數(shù)學(xué)計(jì)算出來的

要改裝輪圈，先要了解輪胎尺寸的含義。例如195/55R 16，輪轂單價(jià)，意思就是這個(gè)輪胎的胎面寬度是195mm；55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比，輪轂，也就是胎壁的厚度是胎面的55%；R為輪胎種類，表示子午線輪胎；而16就是輪胎內(nèi)徑為16英寸，適用于16英寸直徑的輪圈。

升級(jí)輪胎會(huì)出現(xiàn)三種情況：一種是保留輪圈直徑，只改變輪胎的寬度。第二種是保留輪胎寬度，只改變輪圈直徑。第三種就是大多數(shù)人的選擇，加大輪圈直徑的同時(shí)加寬輪胎的寬度。因?yàn)榇筝喨υ谝曈X上更加美觀，輪轂近期行情，同時(shí)能夠?qū)?yīng)大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩(wěn)定性。

但重要的是：在更換大尺寸輪胎時(shí)要注意相應(yīng)的換算方法，只有經(jīng)過正確的計(jì)算，才可以選擇合適的輪胎，否則不但會(huì)造成顯示誤差，嚴(yán)重的還會(huì)造成行車危險(xiǎn)。

在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論，換句話說就是要求整個(gè)車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前，輪轂近期價(jià)格，先要計(jì)算出原廠輪胎的直徑（R），其公式為：輪圈直徑x25.4 胎寬x扁平比x2（輪圈直徑為英寸，需乘以25.4換算成毫米）。

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