輪胎看不出漏氣但氣壓一直降什么原因

      一：氣門嘴導(dǎo)致的原因

　　1、氣門嘴，有的氣門嘴在安裝輪胎時(shí)，不注意給刮了一下，奧迪A4L輪轂，

　　2、氣門芯針慢漏的

　　針對(duì)以上問(wèn)題解決方法是建議換氣門嘴

　　二：輪轂導(dǎo)致的原因

　　1、輪轂邊緣可能有輕微的變形或者是輪轂開(kāi)裂，輪轂，輪轂輪胎不能緊密結(jié)合導(dǎo)致的慢漏氣

　　2、輪轂邊緣生銹或者是腐蝕導(dǎo)致的慢漏氣

　　3、輪轂邊緣有缺口導(dǎo)致的慢漏氣

　　針對(duì)以上問(wèn)題的解決方法是建議去做輪轂修復(fù)，途鎧輪轂，如果嚴(yán)重的話建議直接換個(gè)輪轂

      起重機(jī)車輪鍛件加工階段鍛造合格后的鍛件冷卻后就能進(jìn)行粗車加工了，現(xiàn)代ix25輪轂，粗車加工經(jīng)過(guò)吊裝孔加工、機(jī)加工鍵槽加工后的工件。然后再進(jìn)入綜合熱處理、淬火、正火、調(diào)制等工序，熱處理是指材料在固態(tài)下，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能。熱處理后在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行硬度探傷等檢測(cè)后，再進(jìn)入精加工階段，精加工通過(guò)高速速控車床后把尺寸控制到圖紙要求，精度余量為0.02mm到0.03mm。

      起重機(jī)車輪鍛件表面處理精加工后的車輪鍛件表面通常是噴漆、噴油等根據(jù)客戶要求進(jìn)行表面處理。然后纏上纏繞膜，將鍛件放在托盤上，使用外貿(mào)的木箱通常是膠合板箱。在其中做好填充物，后就能裝車發(fā)貨了。車輪組是由車輪鍛件等組件組合成的，目前我廠也能生產(chǎn)車輪組。

  1.每一批起重機(jī)車輪鍛件產(chǎn)品進(jìn)行自檢，互檢和專檢工作，檢測(cè)人員必須熟練使用廠內(nèi)檢測(cè)設(shè)備。

  2.鍛造廠檢驗(yàn)員應(yīng)對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行巡回檢查，對(duì)鍛件熱處理加熱爐溫度的控制操作情況進(jìn)行監(jiān)控并抽檢鍛件的表面質(zhì)量。

  3.起重機(jī)車輪鍛件通過(guò)加工驗(yàn)合格后，檢驗(yàn)員應(yīng)在工序卡或記錄卡上簽字后方可轉(zhuǎn)入下道工序。

  4.檢驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)起重機(jī)車輪鍛件產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題時(shí)應(yīng)向鍛造廠內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員反饋，檢驗(yàn)科長(zhǎng)監(jiān)督排除影響產(chǎn)品質(zhì)量的異常因素，如何不能修復(fù)直接報(bào)廢處理。

  5.起重機(jī)車輪鍛件在裝箱發(fā)貨前還應(yīng)當(dāng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行綜合檢鍛件廠家查，確保讓客戶收到產(chǎn)品。

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