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一顆輪轂包括了很多參數(shù),而且每一個(gè)參數(shù)都會(huì)影響到車輛的使用,所以在改裝和保養(yǎng)輪轂之前,先要確認(rèn)好這些參數(shù)。
尺寸
輪轂尺寸其實(shí)就是輪轂的直徑,我們經(jīng)常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法,其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸(直徑)。一般在轎車上,山東轱轆生產(chǎn)廠商銷售,輪轂尺寸大,輪胎扁平比高的話,在視覺上可以起到很好的張力效果,而且在車輛操控的穩(wěn)定性方面也會(huì)有所增加,銀色亮面轱轆生產(chǎn)廠商銷售,但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
寬度
輪轂寬度又俗稱為J值,輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇,藍(lán)色轱轆生產(chǎn)廠商銷售,同樣尺寸的輪胎,J值不同,選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
硬度高是真的!震動(dòng)傳遞當(dāng)然也更直接,反饋給方向盤的就是行駛路感確實(shí)好那么一點(diǎn)點(diǎn),不過如果不告訴你是啥輪轂,估計(jì)舒馬赫也區(qū)分不出來那么點(diǎn)路感的優(yōu)勢。硬度高的缺點(diǎn)被普遍定義為比較脆,這也是有根據(jù)的,聽說過鋁轂斷的,卻沒聽過鋼轂跑斷的。鋼輪轂則相反,硬度不足韌性有余,小編也聽說鋼輪轂遇大坑失圓的,估計(jì)確有其事,用料不夠誠意的軒逸鋼輪轂發(fā)生過,小飛度也發(fā)生過。但絕大部分車型,跑到報(bào)廢也開不壞四個(gè)鐵輪,鋁輪轂嘛,估計(jì)拼不過。
為了避免輪轂變形,我們就要從這些駕駛習(xí)慣下手,鋁合金轱轆生產(chǎn)廠商銷售,當(dāng)胎壓不足時(shí),不要再行駛了,馬上停下來進(jìn)行胎壓充氣,輪胎胎面有較大磨損時(shí),也不要為了省錢湊活用,及時(shí)更換好新輪胎,行駛凹凸不平路面時(shí),減速行駛,當(dāng)輪胎出現(xiàn)抖動(dòng),輪胎沒有較大磨損時(shí),就要及時(shí)去操作四輪定位,這些方法都可以減少輪轂變形,對(duì)輪轂,車輛來說都是長期有效養(yǎng)護(hù)之道。
輪轂變形異常情況,對(duì)車主來說,不容易發(fā)現(xiàn),更多處理態(tài)度上,車主應(yīng)該馬上改了,當(dāng)輪轂出現(xiàn)變形時(shí),為保安全起見,不建議再行駛,即刻停下來一一進(jìn)行排查檢修,確保順利安全行駛。
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