隨著倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)步入自動(dòng)化系統(tǒng)集成時(shí)代，以倉(cāng)儲(chǔ)貨架為存儲(chǔ)主體的設(shè)備，已逐步發(fā)展為自動(dòng)化物流系統(tǒng)存儲(chǔ)方式，工作主體也由貨架 穿梭車 提升機(jī) 揀選系統(tǒng) 控制軟件 倉(cāng)庫(kù)管理軟件集成形成系統(tǒng)集成物流存儲(chǔ)體系，成為目前主要的存儲(chǔ)模式之一。

關(guān)于智能四向穿梭車  四向穿梭車是指能在平面內(nèi)四個(gè)方向穿梭運(yùn)行的存儲(chǔ)機(jī)器人，主要是區(qū)別于傳統(tǒng)的兩向穿梭車（前進(jìn)和后退）而言的。

穿梭車在倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備中主要有兩種形式：穿梭車式出入庫(kù)系統(tǒng)和穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，以往復(fù)或者回環(huán)方式，穿梭四向車調(diào)試廠家，在固定軌道上運(yùn)行的臺(tái)車，穿梭四向車調(diào)試價(jià)格，將貨物運(yùn)送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備有智能感應(yīng)系統(tǒng)，能自動(dòng)記憶原點(diǎn)位置，穿梭四向車調(diào)試怎么樣，自動(dòng)減速系統(tǒng)。中文名穿梭車類    型智能機(jī)器人功    能自動(dòng)化識(shí)別、存取適用范圍適合單品種數(shù)量較大的商品

穿梭車是一種智能機(jī)器人，綿陽(yáng)穿梭四向車調(diào)試，可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。

就只要增加四向穿梭車的數(shù)量就可以，所以說(shuō)總體成本花費(fèi)會(huì)更低。多層穿梭車系統(tǒng)和miniload堆垛機(jī)系統(tǒng)兩個(gè)系統(tǒng)的能力曲線是呈梯形變化的，即每設(shè)備的數(shù)量次增加時(shí)，其作業(yè)能力會(huì)越階提升而不是線性增加，可是四向穿梭車系統(tǒng)的能力曲線卻可以調(diào)節(jié)得非常平滑。換句話說(shuō)，四向穿梭車系統(tǒng)不只是適合低流量、高密度的存儲(chǔ)場(chǎng)景，同樣也適合高流量、高密度存儲(chǔ)揀選場(chǎng)景。四向穿梭車系統(tǒng)可以提供滿足客戶倉(cāng)儲(chǔ)需求的倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。



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