穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，原則上一個(gè)巷道只能放置一種貨物（SKU），特殊應(yīng)用時(shí)（兩端存取，后出）一個(gè)巷道可放置兩種貨物，所以，穿梭四向車控制系統(tǒng)價(jià)格，這種系統(tǒng)比較適合單品種數(shù)量較大的商品。擴(kuò)展應(yīng)用子母車與堆垛機(jī)子母車：母車在橫向軌道上運(yùn)行，并自動(dòng)識(shí)別作業(yè)巷道，釋放子車進(jìn)行存取作業(yè)，一定程度上提高系統(tǒng)自動(dòng)化程度。與堆垛機(jī)的配合：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也可以應(yīng)用穿梭車來提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率。



堆垛機(jī)自動(dòng)識(shí)別穿梭車并分配作業(yè)巷道，由穿梭車在巷道內(nèi)存取貨物，再由堆垛機(jī)完成出入庫(kù)作業(yè)，穿梭四向車控制系統(tǒng)怎么用，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)出入庫(kù)和系統(tǒng)管理。多向穿梭車：多向穿梭車可以在橫向和縱向軌道上運(yùn)行，貨物的水平移動(dòng)和存取只由一臺(tái)穿梭車來完成，系統(tǒng)自動(dòng)化程度大大提高。穿梭車式倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，也稱為穿梭貨架，重慶穿梭四向車控制系統(tǒng)，目前在中國(guó)已獲得廣泛應(yīng)用。公司擁有一支、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)和技術(shù)團(tuán)隊(duì) ，專注從事于智能倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)，具有豐富的整廠自動(dòng)化系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn) 。公司一貫堅(jiān)持  “以人為本 ，用人所長(zhǎng)”的理念 。



例如，如果提升機(jī)發(fā)生故障，穿梭四向車控制系統(tǒng)哪家好，四向穿梭車系統(tǒng)完夠用其他提升機(jī)來繼續(xù)完成作業(yè)，整個(gè)系統(tǒng)系統(tǒng)作業(yè)能力幾乎不受到任何影響。四向穿梭車立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在整體成本上來說也是非常有優(yōu)勢(shì)的。因?yàn)槠胀ǖ亩鄬哟┧筌嚮騧iniload堆垛機(jī)系統(tǒng)的成本和巷道數(shù)量的多少密切相關(guān)，如果在增加訂單量、不增加庫(kù)存量的情況下，這些系統(tǒng)每增加一個(gè)巷道，相應(yīng)的成本就會(huì)增加產(chǎn)生，但是如果用四向穿梭車系統(tǒng)。



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