地下停車場出入口設計

根據(jù)汽車庫建筑設計規(guī)范:大中型汽車的地下車庫，其出入口不能少于2個； 特大型汽車的地下車庫，其出人口不應少于3個，監(jiān)控工程承包公司，并應設置人出入口，各汽車出入口之間的凈距應大于15cm。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。

就地下停車場來說，過去由于大家對地下停車場設計的不重視，單純把地下停車場看做一個車輛存和取的空間，昏暗、空氣污濁和容易迷路等已經(jīng)成為了用戶對地下停車場的普遍印象，而這也是導致很大部分用戶不愿意使用地下停車場的原因。

封閉式停車場和路邊停車相結合，并通過停車誘導系統(tǒng)，將城市停車作為一個整體來建設，應該是智能停車發(fā)展趨勢的一個重要方向。

根據(jù)停車場和城市道路系統(tǒng)的相對位置，可分為路上停車，路邊停車，路外停車位。

(1)路上停車場:是指城市道路兩側或一側，廣州監(jiān)控工程承包公司，劃出若干段帶色路面，江門監(jiān)控工程承包公司，供車輛停車。路上停車對動態(tài)交通的干擾較大，它必須保持足夠寬的道路供車輛通行。

(2)路邊停車:指的是一些城市道路兩側或一側安排了一些帶停車場外的路邊。雖然道路上的干擾少，但路邊停車對行人交通順暢和安全有較大的影響。

(3)路外停車場:位于城外的道路系統(tǒng)，通過通道與城市道路系統(tǒng)的各種停車場，對動態(tài)交通的影響較小。

地下停車場完工交付后，除了定期的維護需求外，還應該收集和整理用戶在實際使用中的反饋信息。因為不可能每個停車場項目都是十全十美的，即使前期的設計中已經(jīng)考慮得非常周全、嚴密，也難免會有紕漏，不單單是停車場設計，任何一樣產(chǎn)品都是在不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題的循環(huán)中成長和完善的。所以我們應該善于去整理和收集客戶反饋信息，特別是一些客戶的投訴，這些投訴的內(nèi)容往往就是客戶的下一個潛在需求。

廣州監(jiān)控工程承包公司-全程交通設施-監(jiān)控工程承包公司由東莞全程交通設施工程有限公司提供。廣州監(jiān)控工程承包公司-全程交通設施-監(jiān)控工程承包公司是東莞全程交通設施工程有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：劉經(jīng)理。同時本公司還是從事標志牌工程施工隊，標志牌工程承包公司，標志牌工程分包公司的服務商，歡迎來電咨詢。