路橋檢測

（一）技術(shù)人員的工作水平直接關(guān)系到工程的質(zhì)量。







目前，各省市的公路橋梁建設(shè)發(fā)展不一，這樣，各地施工單位技術(shù)水平不一，參差不齊，特別是試驗檢測人員匱乏，泗水公路瀝青檢測，且素質(zhì)低，甚至學(xué)非所用。鑒于目前這種狀況，就非常缺乏一支　業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的質(zhì)檢人員隊伍。所以有必要充實試驗檢測隊伍，提高其整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。具體做法可以引進(jìn)，也可以選派人員到有關(guān)院校進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。（二）完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和體系　關(guān)于公路橋梁的法規(guī)制度，我國已立法并且有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。例如：一批管理制度、方法、暫行規(guī)定等。但是隨著公路橋梁的發(fā)展，現(xiàn)有的法規(guī)制度已不能適應(yīng)公路建設(shè)的高速發(fā)展需要。因此對于上述法規(guī)制度還有必要進(jìn)一步完善發(fā)展，公路瀝青檢測中心，以便使公路建設(shè)單位做到有章可循，有法可依。同時，在實際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級體系。其次要增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實質(zhì)量崗位責(zé)任制。

樁基靜載
   

       樁基靜載試驗是運用在工程上對樁基承載力檢測的一項技術(shù)。在確定單樁極限承載力方面，它是目前為準(zhǔn)確、可靠的檢驗方法，公路瀝青檢測校準(zhǔn)，作為判定某種動載檢驗方法是否成熟，均以靜載試驗成果的對比誤差大小為依據(jù)。因此，公路瀝青檢測標(biāo)準(zhǔn)，每種地基基礎(chǔ)設(shè)計處理規(guī)范都把單樁靜載試驗列入首要位置。靜載試驗中，作用于樁上的荷載一般由反力裝置提供。反力裝置的易用程度直接影響著試驗的過程和結(jié)果，常用的有堆載反力裝置和錨樁反力裝置。

首先，在試驗室內(nèi)要保證它的級配、油石比、穩(wěn)定度、抗車撤試驗要達(dá)到要求；

其次，在路面檢測上要對路面的壓實度、厚度、滲水系數(shù)、抗滑值、平整度進(jìn)行檢測

壓實度達(dá)不到易產(chǎn)生車撤，

厚度達(dá)不到可能會影響路面的彎沉值

滲水達(dá)不到要求會造有雨雪對路面的侵害

以上都是影響路面工程質(zhì)量和使用壽命的重要指標(biāo)。

抗滑達(dá)不到要求會影響行車的安全性

平整度達(dá)不到會影響行車的舒適性和速度1 加強(qiáng)試驗檢測的重要性。

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