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停車場設(shè)計企業(yè)想要做好停車場的前提是你要懂客戶想要的是什么,珠海監(jiān)控工程施工隊,能不能做出符合客戶需求的停車場?而這個需求,除了所服務(wù)的開發(fā)商客戶的需求,還應(yīng)該包含停車場實際用戶的需求。所以,惠州監(jiān)控工程施工隊,停車場設(shè)計企業(yè)想要擊敗競爭對手,它的的所在就是懂得客戶需求,想客戶所想,做客戶所需。有的客戶更是要求停車場的設(shè)計風(fēng)格要符合自身的品牌形象,以品牌精神作為基礎(chǔ)進(jìn)行創(chuàng)造性的結(jié)合,提升整個停車場空間的體驗,從而提升企業(yè)本身的品牌價值。
地下停車場出入口設(shè)計
根據(jù)汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范:大中型汽車的地下車庫,其出入口不能少于2個; 特大型汽車的地下車庫,其出人口不應(yīng)少于3個,并應(yīng)設(shè)置人出入口,各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15cm。出入口的寬度,雙向行駛時不應(yīng)小于7m,單向行駛時不應(yīng)小于5m。
就地下停車場來說,監(jiān)控工程施工隊,過去由于大家對地下停車場設(shè)計的不重視,單純把地下停車場看做一個車輛存和取的空間,昏暗、空氣污濁和容易迷路等已經(jīng)成為了用戶對地下停車場的普遍印象,而這也是導(dǎo)致很大部分用戶不愿意使用地下停車場的原因。
在實際的地下停車場設(shè)計中,難免會受到一定的因素制約,例如地下停車場的布局受地面建筑要滿足建筑容積率、建筑密度、日照要求等技術(shù)指標(biāo)的限制,其中主要的便是地面住宅樓間距對地下停車場柱網(wǎng)布局的影響。受住宅樓間距影響,地下停車場往往會被分隔成多個零散的片區(qū),通過通道或局部減柱網(wǎng)相互連通,停車效益也會因此降低,同時也不利于車流的通暢。
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