停車場的停車位設計

通常車位是以小型車的尺寸來確足的，小型車尺寸根據(jù)《汽車庫建筑設計規(guī)范》規(guī)定為1800 X 4800，以汽車長度方向為縱向、汽車寬度方向為橫向，車與車之間凈距規(guī)定不小于600，靠柱處凈距不小十300，這樣得到車位尺寸為2400 X 5300。

兩種柱網(wǎng)布置情況進行分析。根據(jù)汽車排布情況設計縱向軸網(wǎng)，布置優(yōu)點是跨度小，珠海停車場工程施工隊，如果用框架結構則梁斷面可減小。缺點是柱子增加，布置不靈活，惠州停車場工程施工隊，且不宜采用無梁樓蓋體系，可采用誒梁樓蓋結構體系，柱網(wǎng)排布均勻，受理合理，整體美觀，江門停車場工程施工隊，綜合造價要低一些。

停車場設計取決于選定的基本車型，一般來說，服務車型不可能太多，因為各類車型尺寸相差很大，尺寸的差別會影響到車庫建筑面積和空間利用率，所以，必須選定一種基本車型來確定車庫的柱網(wǎng)，當然該型號在尺寸和性能上應具有一定的代表性。

按建筑類型分類

根據(jù)建筑類型，停車場可分為地面停車場、地下車庫、地上車庫、多用車庫、機械式立體停車庫5類。

(1)地面停車場:停車場是正方形，布局靈活，停車方便，管理簡單，成本低的特點，是常見的停車位類型。

(2)地下停車場:建在地下停車位有一層或多層。它可以緩解土地的短缺，提高土地利用價值，明顯著降低土地成本，但需要額外的照明、空調(diào)、供水和排水系統(tǒng)的維護成本較高。

(3)地上車庫:設計一個固定的建筑。由于成本高、車位利用率較低、這種單一用途的車庫已被越來越多地被多用車庫取代。

(4)多用車庫:是指一個多用途的建筑，但它主要是用于停車，但也有相當一部分建筑面積為商、金融、電信、娛樂和辦公。正是因為它的多用途，多用車庫的吸引力大大提高，停車位利用率較高。

(5)機械式立體停車庫:是指城市中心或不規(guī)則土地，建設多層半固定式鋼車庫，使用電梯或升降機自動停泊的車輛將需要運行向上和向下或水平，從而運送到適當位置停車。這樣的停車場，節(jié)省空間，降低建設成本，是解決在城市中心停車難的有效途徑。

停車場內(nèi)交通誘導系統(tǒng)設計

1行人誘導系統(tǒng)設計

根據(jù)停車泊位布局和行人出入口、電梯及樓梯的布置情況，結合安全出口指示杯志，在明細的構件上，停車場工程施工隊，設立停車泊位分區(qū)及編號標志、行人通道標志，引導行人迅速找到車位，保證停車場內(nèi)行人通行的安全。

2車輛誘導系統(tǒng)設計

根據(jù)停車場內(nèi)部的交通組織，在地面劃設行車方向標線、泊位線及泊位編號。同時，以視線范圍內(nèi)必須設置相關交通標志予以指示車輛安全行駛，并保證“不誤導、不重復、不遺漏”為設計原則，在墻、柱或明顯的構件上，設置相關的指示、禁令等交通標志，以正確引導停車場內(nèi)車輛的安全行駛。

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