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汽車中各種油液搞的一些車主很頭大,經(jīng)常會有車主把機油加進防凍母液里,尤其是女車主。碰到的這種女車主還不在少數(shù),無錫防凍液,也有把玻璃水加進防凍母液,防凍母液加進玻璃水等情況,這些情況不會給汽車造成特別大的傷害,無錫防凍液廠,但是把防凍母液加進機油里會是什么情況呢?
這種情況不常見但不是沒有,而且發(fā)生在女車主身上(個別情況,不是針對女車主),具體情況是車主想給發(fā)動機補防凍母液,無錫防凍液供應(yīng)商,誤把防凍母液加進了機油里,車主當(dāng)時也沒有意識到,擰好機油蓋開車就走,結(jié)果剛開車出去不到半個小時,發(fā)動機就報警了,車主這才意識到加錯油液了,馬上開到了4s店檢查。車主也很好奇防凍母液加進機油里為什么會報警,把防凍母液加進機油里會發(fā)生什么反應(yīng)呢?于是進車間觀看自己愛車,在放油時車主很,難道機油是乳白色微帶黃的顏色嗎?這句話把車間技師都逗樂了!結(jié)果就因為車主小小的失誤,使發(fā)動機必須用機油沖洗幾次。
防凍母液的選擇以及檢測處理方案
地源熱泵與熱換器相連的換熱器的介質(zhì)入口溫度在運轉(zhuǎn)中是隨時間變化,且與公開深層巖土在未受干擾的溫度有關(guān),公開深層巖土在未受干擾時的溫度通常等于當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁?,也可稱為當(dāng)?shù)氐販?,是設(shè)計地源熱泵系統(tǒng)的重要參數(shù),在冬季供熱情況下,無錫防凍液廠家,熱泵的入口溫度普通取為當(dāng)?shù)氐販販p去8-11℃,當(dāng)?shù)販囟容^低時,熱泵蒸發(fā)器出口處的循環(huán)液的溫度就會降至0℃以下,因此,循環(huán)液中應(yīng)添加防凍母液。
常用的防凍母液有:鹽水(氯化鈉和氯化鈣溶液,乙二醇水溶液,丙二醇水溶液,以及乙醇液體),其中鹽類和乙二醇水溶液相對安全,無腐蝕性,具有較好的導(dǎo)熱性能,乙二醇在低溫工況下粘度增加,這就需求增大泵的功率,從而降低了整個熱泵系統(tǒng)的效率,但地源熱泵系統(tǒng)的工作溫度普通在10℃以上,因此比較適宜采用乙二醇水溶液作為防凍母液。
● 防凍母液只添不換 缸套照樣穴蝕穿孔
來到胖子的修理鋪,發(fā)動機已經(jīng)拆得差不多了,從拆下來的舊件來看,軸瓦、活塞都保持著非常好的工作狀態(tài),詢問卡友得知,該車行駛了4年時間,里程近50萬公里。但是從來沒有更換過防凍母液,只是看見少了的時候往里添加一點。
胖子指著一個盆子說,這就是放出來的防凍母液,大家可以看到,這哪是防凍母液啊,完全是銹水嘛,怪不得缸套會出現(xiàn)穴蝕穿孔的現(xiàn)象。這時卡友就納悶了,不是說用防凍母液缸套被穴蝕的幾率會大大降低么?怎么我也沒加水怎么會這樣呢?
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