標線涂料熱熔標線涂料使用注意事項

     熱熔反光型標線涂料主要用于2級以上的公路和高速公路上，常溫標線機涂料，這種涂料劃制的標線涂層厚度為（1.5～2.5）mm，涂料內混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。這種標線具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長，依交通流量的大公路建設對各類道路標線涂料的需求量估算，涂料本身的質量而定，一般可達（2～3）年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設備。對舊標線的二次重涂時，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。熱熔標線涂料使用注意事項1.手推車加料時應使用濾網過濾，標線涂料，以免進入雜質引起標線劃痕2.較佳施工溫度180℃左右，適用溫度170℃--210℃3.200℃以上長時間加溫會造成部分成分揮發(fā)，影響涂料質量4.230℃以上會造成涂料燒焦，引起變色，影響涂料質量。

標線涂料熱熔道路標線涂料的特點和適用范圍相關介紹

2.1.4耐久性

（1）耐磨耗性。汽車的前進完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對標線有很高的要求。我國路面情況比較復雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對路面標線的耐磨耗性有較高要求。

對于耐磨耗性，我國的標準中要求在200轉/1kg減重≤50mg，而日本標準JLS要求：100轉/1kg減重≤200mg。

當然，對于耐磨耗性只要在規(guī)定的范圍及規(guī)定的時間期限內能保證其可視認性就可以了。

      標線涂料具有熱可塑性，有必要加熱熔融運用，參加鍍膜玻璃珠完成反光，稱之為熱塑性路途反光標線、熱熔型路途反光標線涂料或熔融型路途反光標線涂料等等。跟著改革敞開和科技的發(fā)展，到了20世紀末又一種新式的路途反光標線涂料得到重視--振蕩反光標線涂料，由于其報價昂貴，是一般標線涂料報價的4倍擺布，在我國的運用僅僅很少的一有些，而且剛開始時只能從日本進口，(首要有大崎股份有限公司出產的LP-HVY型)，只作為減速慢行的標明，作用是使用其外表凸起的有些，常溫標線涂料，當車輛行進在上面是發(fā)作振蕩，并傳遞給司機，示意其減速慢行。（道路標線設備）　　　

   　標線涂料涂膜固化快會因縮短而發(fā)作扭斜，外表流平行差，玻璃珠的固定質量也較差。涂膜固化慢時，不只撒布的玻璃珠下沉于涂料內從而下降反光才能，而且還會延緩敞開交通時刻，下降通行才能。為此通常是下降涂料在熔融狀況的溫度，以縮短固化時刻。（道路標線設備）

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