防撞系統(tǒng)的構造通常包括以下幾個主要組成部分：1.傳感器：防撞系統(tǒng)通常使用多個傳感器來感知車輛周圍的環(huán)境。常見的傳感器包括雷達、攝像頭、超聲波傳感器等。這些傳感器可以檢測到前方、后方、側方以及盲區(qū)的障礙物，并將這些信息傳輸給控制單元。2.控制單元：控制單元是防撞系統(tǒng)的**部分，負責接收傳感器傳來的信息，并根據(jù)這些信息做出相應的決策。控制單元通常由微處理器、算法和軟件組成，可以實時分析和處理傳感器數(shù)據(jù)，并根據(jù)預設的規(guī)則和算法來判斷是否存在碰撞的危險，并采取相應的措施來避免碰撞。3.警報系統(tǒng)：當防撞系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞的情況時，會通過警報系統(tǒng)向駕駛員發(fā)出警告信號，提醒駕駛員采取相應的措施來避免碰撞。常見的警報方式包括聲音警報、視覺警報（如閃爍的警示燈）等。4.剎車系統(tǒng)：防撞系統(tǒng)還可以與車輛的剎車系統(tǒng)進行集成，當防撞系統(tǒng)判斷存在碰撞的危險時，可以通過控制剎車系統(tǒng)來實現(xiàn)緊急制動，以減少碰撞的嚴重程度或避免碰撞的發(fā)生。5.自動駕駛系統(tǒng)（可選）：一些高級防撞系統(tǒng)還可以與自動駕駛系統(tǒng)進行集成，通過自動駕駛技術來實現(xiàn)更精確和高效的避撞控制。這些系統(tǒng)可以根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)和預設的規(guī)則，自動控制車輛的加速、制動和轉向。 在可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預警主機能即時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警。豐臺區(qū)智能防撞系統(tǒng)

汽車防撞預警系統(tǒng)功能概述車距監(jiān)測及預警：系統(tǒng)不間斷地監(jiān)測與前方車輛的距離，并根據(jù)與前方車輛的接近程度提供三種級別的車距監(jiān)測警報；汽車越線預警：在轉向燈沒有打開的情況下，車輛穿過各種車道線前約0.5秒系統(tǒng)產(chǎn)生越線警報；前向碰撞預警：系統(tǒng)警示駕駛者與前方車輛即將發(fā)生碰撞。當本車輛按當前行駛速度與前方車輛的可能碰撞時間在2.7秒內時，系統(tǒng)將產(chǎn)生聲、光警告；車載毫米波雷達技術原理車載毫米波雷達利用天線發(fā)射電磁波后，對前方或后方障礙物反射的回波進行不斷檢測，并通過雷達信號處理器進行綜合分析，計算出與前方或后方障礙物的相對速度和距離，并生成警告信息傳遞給汽車控制電路，由汽車控制電路控制汽車變速器和制動器作出應對動作，從而避免發(fā)生碰撞。米波雷達具有探測性能穩(wěn)定、作用距離較長、環(huán)境適用性好等特點。與超聲波雷達相比，毫米波雷達具有體積小、質量輕和空間分辨率高的特點。黑龍江裝載車防撞系統(tǒng)宿遷智能防撞防闖入主動預警系統(tǒng)——江蘇博崴特電子科技有限責任公司。

主動緊急制動防撞系統(tǒng)。在即將發(fā)生碰撞危險時，車內會發(fā)出警報聲。警報后仍不主動制動或避讓，主動剎車功能就會開啟，操作車輛剎車。還可識別行人和自行車，在安全距離之外緊急制動。車道偏離預警和車道居中保持系統(tǒng)。行駛過程中，車輛儀表盤會顯示車道信息，在偏離某一側車道時，該側車道會閃爍并警報，如未采取措施，方向盤會自動輕微糾正，保持車輛始終在車道中間。剛開始對此功能有些不太習慣，總感覺被搶方向盤，可能和是我設置的靈敏度有關。并線輔助系統(tǒng)。在兩側后視鏡上各有一個黃色小燈。在側后方有來車接近時，該側后視鏡上的黃燈會不停閃爍并帶有提示音提醒。在變道或轉彎時，能起到很好的提醒作用。疲勞駕駛檢測系統(tǒng)。駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)通過不斷檢測駕駛員對車輛的操作，并由此計算當前駕駛員疲勞值等級，然后與系統(tǒng)設定的參數(shù)進行對比。如果該系統(tǒng)識別到駕駛員處于疲勞狀態(tài)，則發(fā)出聲音和視覺報警，提醒駕駛員小心駕駛。

霧寧寶由雷達監(jiān)測和預警終端兩部分組成，分為固定式和車載式兩種類型，具有實時監(jiān)測、準確預報、主動預警、引導車輛、防止追尾等五大功能。固定式霧寧寶能通過雷達監(jiān)測和計算機算法分析，實時監(jiān)測安裝位置八公里圍內的團霧，上傳團霧信息與漸變云圖。布設于團霧多發(fā)路段上下游的預警終端，主動預警上游車輛、引導車輛駛離高速，具備有霧、有車時預警，無霧、有車時提醒等交通誘導功能。車載式“霧寧寶”能有效監(jiān)測車輛前方團霧和前、后向的危險車輛，預防車輛闖入團霧區(qū)、防止發(fā)生追尾事故，為事故處置、養(yǎng)排作業(yè)、安全巡查等作業(yè)車輛增添了新型“智能安全防護墻”?！奥穼帉殹眲?chuàng)新要點：定向聲波預警提前、實時有效預警，令危險車輛減速或變道行駛；

汽車智能防撞控制系統(tǒng)，是在汽車行進過程中，幫助駕駛人員觀測汽車與周圍車輛的距離，以及與其他行人和障礙物之前的距離，幫助駕駛人員保持安全車距，保持良好的駕駛操作。當汽車與其他車輛或者人員接近安全距離的時候，汽車智能防撞控制系統(tǒng)會通過語音系統(tǒng)，提醒駕駛人員注意避讓，如果在事故即將發(fā)生的時候，駕駛人員仍舊為做出避讓操作，汽車智能防撞控制系統(tǒng)會對汽車進行強制制動措施。平安護航所研發(fā)生產(chǎn)的汽車智能防撞控制系統(tǒng)，采用了激光超聲技術，能夠更準確的測量汽車與其他車輛或者行人之間的距離，通過車載語音系統(tǒng)，幫助駕駛員做好駕駛工作，同時這套系統(tǒng)不會因為光線強度、雨雪天氣而產(chǎn)生影響，檢測更安全可靠。為了能夠為所有的汽車駕駛人員提供安全保障，平安護航研發(fā)生產(chǎn)的汽車智能防撞控制系統(tǒng)，能夠與市場上所有汽車適配，并且在不改變汽車原有結構的情況下，進行完美安裝。同時這套系統(tǒng)體積非常小，安裝完成并不影響汽車美觀，對汽車外在形象也沒有任何影響。智能預警主機提前主動智能預警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛。貴州汽車防撞系統(tǒng)

江蘇博崴特專業(yè)致力于交通安全生產(chǎn)信息化保障技術與設備研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營于一體的高新企業(yè)。豐臺區(qū)智能防撞系統(tǒng)

智能防闖入防撞主動預警系統(tǒng)的重中之重設備是系統(tǒng)主機，主機分為防闖入主動預警裝置和智能防撞主動預警裝置兩種類型。智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。智能防撞主動預警裝置主要安裝在路政巡查車，養(yǎng)護施工作業(yè)的防撞車、清掃車、雙排座、皮卡等車輛后部，對尾部有可能撞擊的車輛發(fā)出兩次預警，保護車輛和司乘人員安全。副機分為智能磁吸式智能預警副機和智能手環(huán)二種類型。在主機二次預警時主動提前提醒作業(yè)人員避讓。系統(tǒng)經(jīng)由國內多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩(wěn)定等特點，可普遍應用于高速公路工程養(yǎng)護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)或撞擊作業(yè)車輛，同時為廣大作業(yè)人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發(fā)生。豐臺區(qū)智能防撞系統(tǒng)