克令吊是船舶裝卸貨物的一種甲板機(jī)械。隨著船舶制造業(yè)的發(fā)展，克令吊結(jié)構(gòu)正朝著大型化、復(fù)雜化的方向發(fā)展，

克令吊基座結(jié)構(gòu)處于船舶應(yīng)力集中的部位，面臨的危害性較大，焊接襯板，所以提高和保證克令吊基座系統(tǒng)的焊接質(zhì)量成為船舶建造

中的關(guān)鍵問題。

克令吊基座區(qū)域的焊接一般以對接焊縫和角接焊縫為主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 DH36 厚板，厚度

達(dá) 80 mm。為提高克令吊基座的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、解決焊接根部未焊透及裝配間隙難以控制的問題，提出將圓棒襯墊結(jié)構(gòu)應(yīng)

用于高強(qiáng)度船用 DH36 鋼厚板的工藝，通過研究應(yīng)用并進(jìn)行工藝試驗(yàn)，為工程實(shí)際應(yīng)用和理論研究提供試驗(yàn)依據(jù)，焊接襯板生產(chǎn)廠家，同時(shí)能

有效地促進(jìn)高強(qiáng)度厚板的焊接技術(shù)。

燃弧點(diǎn)位置

采用單面焊時(shí)，燃弧的位置十分重要，如圖3所示。由于進(jìn)行CO2單面焊時(shí)，電弧的電流密度較大，焊接耐磨襯板，在熔池前端的母材上形成半圓孔，隨著電弧的前進(jìn)，熔化金屬不斷填滿此半圓孔。操作時(shí)必須使燃弧點(diǎn)處于熔池中心，如果燃弧點(diǎn)太靠前，如圖3中B點(diǎn)的位置，則會(huì)使鐵水過早前淌，使熔寬減小，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致兩底邊未熔合。若燃弧點(diǎn)太靠后，如圖3中A點(diǎn)，使鐵水前淌過緩，會(huì)增加熔寬，陶瓷焊接襯板，焊縫下垂過多，且容易使焊縫正面形成中間高、兩邊低的形式，這樣在上面一層焊接時(shí)會(huì)導(dǎo)致兩邊夾渣。正常的打底焊成形應(yīng)是焊縫反面適當(dāng)，焊縫正面為中間低，兩邊成弧狀過渡。

焊絲的角度

單面平焊時(shí)可以采用左焊法，也可以采用右焊法，右焊法時(shí)熔敷金屬的厚度較薄，反面成型較美觀，但焊強(qiáng)會(huì)擋住操作者的視線，影響對熔池前端的觀察。采用左焊法時(shí)，焊接速度要比右焊法慢，操作者能較好的看到熔池的前方。

產(chǎn)品主要優(yōu)點(diǎn)

焊接陶瓷襯墊產(chǎn)品具耐火性高、穩(wěn)定性好、抗熱沖擊力強(qiáng)，不容易出現(xiàn)變形、吸潮率低等主要優(yōu)點(diǎn)如下：

1、耐高溫：具有熔點(diǎn)高的特性，1250℃高溫條件下應(yīng)用不受影響；

2、耐腐蝕性：無論在強(qiáng)酸強(qiáng)堿環(huán)境下應(yīng)用都不受影響；

3、防磁：產(chǎn)品材質(zhì)無磁性，故不塵，減少表面剝落；

4、電絕緣：常溫下為絕緣體，電阻率高，可用于要求絕緣的設(shè)備中；

5、可提高焊接產(chǎn)品質(zhì)量和效率：把襯墊放在鋼板和產(chǎn)品工件所規(guī)定的形狀和尺寸的坡口反面，從正面焊，既能雙面一次成型，反面焊縫成型飽滿，焊跡整齊；

陶瓷焊接襯板-吉聯(lián)陶瓷焊接襯墊-焊接襯板由濰坊吉聯(lián)焊接襯墊廠提供。濰坊吉聯(lián)焊接襯墊廠是從事“焊接襯墊，陶瓷焊接襯墊，陶質(zhì)焊接襯墊”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：游經(jīng)理。