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波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),白城三波波形護(hù)欄,起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配。車輛對其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,三波波形護(hù)欄安裝,同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行.
因貴州地理環(huán)境的要求,公路三波波形護(hù)欄編號,2016年貴州省將有更多的公路安裝公路波形防撞護(hù)欄。貴州省公路波形防撞護(hù)欄多采用藍(lán)色護(hù)欄板,白色護(hù)欄立柱,鮮黃色的立柱柱帽,與山青水美的貴州環(huán)境相互輝映相得益彰。,216年貴州安裝有波形防撞護(hù)欄的公路將達(dá)到60%以上,三波波形護(hù)欄要求,公路波形防撞護(hù)欄以其良好的安全防護(hù)效果,較低的造價(jià),易于養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn),越來越多的應(yīng)用于貴州各大高速、國道、省道、以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上。
高速公路護(hù)欄板系統(tǒng)原理
1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
本規(guī)范根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ01—88)所確定的原則和有關(guān)規(guī)定,并參照國內(nèi)高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工和運(yùn)用的經(jīng)驗(yàn)和成熟的科技研究成果制定而成。
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