?熔模精密鑄造對于溫度的要求

熔模精密鑄造件尺寸精度較高，一般可達(dá)CT4-6（砂型鑄造為CT10~13，壓鑄為CT5~7），當(dāng)然由于熔模鑄造的工藝過程復(fù)雜，影響鑄件尺寸精度的因素較多，例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固過程中鑄件的變形等，所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高，但其一致性仍需提高（采用中、高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要提高很多）。

    壓制熔模時，采用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結(jié)劑和耐火材料配制成的耐火涂料涂掛在熔模上而制成，與熔融金屬直接接觸的型腔內(nèi)表面光潔度高。所以，熔模鑄件的表面光潔度比一般鑄造件的高，一般可達(dá)Ra.1.6~3.2μm。

加強(qiáng)對人才培養(yǎng)成我國鑄造業(yè)首要任務(wù)

  據(jù)相關(guān)媒體報道，如今我國鑄造業(yè)人才嚴(yán)重斷檔，已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

   據(jù)有關(guān)分析，不銹鋼鑄件多少錢一噸，造成人才斷檔的原因主要在于：首先在行業(yè)普遍待遇較低。上個世紀(jì)80年代畢業(yè)的鑄造學(xué)生大多轉(zhuǎn)行，90年代后取消了該，補(bǔ)充的人才少之又少。其次，企業(yè)委培招生難。相關(guān)學(xué)校與國內(nèi)一些大型鑄造企業(yè)訂單式用工計劃，一方面，家長不愿送孩子學(xué)這門技術(shù)，另一方面由于學(xué)生認(rèn)為仍是“黑、臟、累”的工作，出于對鑄造業(yè)的不了解而不愿報名，使得招生十分困難。再次，鑄造在各校中的相繼取消，使得培養(yǎng)渠道越來越窄。另外，閥門不銹鋼鑄件，學(xué)習(xí)面廣，但應(yīng)用面窄的問題。由于該涉及機(jī)械、化學(xué)、冶金、物理等多方面知識，實(shí)際操作中大多知識用不上。為使我國鑄造業(yè)更好的發(fā)展，首要任務(wù)就是要加強(qiáng)人才的培養(yǎng)。

我國熔模鑄造模具不但能把國內(nèi)的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著模具制造技術(shù)的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模勢強(qiáng)。

熔模浸涂的耐火涂層，經(jīng)硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅(jiān)硬的整體型殼，型殼的內(nèi)腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，不銹鋼鑄件，將熔融金屬澆注入型殼內(nèi)腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實(shí)體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。

     從國家的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國際和國內(nèi)的市場容量看，大型精密復(fù)雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內(nèi)的市場巨大，僅世界汽車工業(yè)巨頭美國克萊斯勒一家在中國尋找模具設(shè)計制造意向的模具訂單有3億元，只要合作公司技術(shù)設(shè)備實(shí)力就有可能拿到訂單，因此投資精密模具項(xiàng)目有理論和實(shí)踐根據(jù)。

越來越多的熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點(diǎn)是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標(biāo)準(zhǔn)要求、使用壽命和鑄件質(zhì)量達(dá)到水平，同時具有明顯的勢。

我國熔模鑄造模具不但把國內(nèi)的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經(jīng)多次派來內(nèi)地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于勢強(qiáng)、設(shè)計先進(jìn)、制作精湛得到外商認(rèn)可，一再追加訂單。

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