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安裝護欄板的立柱工程實施:
1、護欄板的立柱安裝必須在土路肩加固的前提下才能進行施工,并設(shè)置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物,在主體工程實施安裝護欄板過程中,對立柱的安裝首先應(yīng)處理法蘭盤和地腳螺栓。
2、做好護欄板立柱施工準備和詳細的施工組織。安裝工具有:打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。
3、對護欄板進行施工時,應(yīng)掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的位置,佛山高速公路護欄板,在施工過程中,不允許對地下設(shè)施造成任何損壞。工業(yè)用圍欄(如廠區(qū)圍欄、商業(yè)場地圍欄)、農(nóng)業(yè)用圍欄(如田地圍欄,畜牧圍欄)、民用圍欄(如建筑物頂圍欄,圍欄墻等)、公共設(shè)施圍欄(如道路隔離欄)等等。
公路護欄板的選擇標準是什么?
1 ) 綜合考慮。在進行護欄設(shè)計時,應(yīng)該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設(shè)計者應(yīng)熟悉道路環(huán)境 ,高速公路護欄板規(guī)格型號, 尤其是線形設(shè)計 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、標準規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設(shè) 、使用和維修各階段的情況等相關(guān) , 才能限度地滿足護欄的使用要求 , 保證設(shè)計優(yōu) 良。
2 ) 因地制宜。 ①道路設(shè)計指標 。 尤其是主體設(shè)計 中的線形等指標 , 再 根 據(jù)交通量預估車輛 的運行速度 , 進而確定護欄 的初始 碰撞條件; ②路側(cè)情況, 也即先確定路側(cè)危險度, 再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的護欄 ; ③事故率, 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護欄; ④與其他交通管理部門的配合。 目前 , 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設(shè)施的管理職責在交管部門 , 護欄的管理職責在路政部門, 因此設(shè)計者在進行護欄設(shè)計時 ,高速公路施工護欄板, 還應(yīng)了解交通管理 , 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機 電系統(tǒng)之問的相互配合等。
3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結(jié)構(gòu)要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 , 一旦 發(fā)生事故 。 經(jīng)濟損失也大 , 而且容易造成交通擁堵 , 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用,高速公路波形護欄板多少錢一米, 尤其是 在重載貨車通過量大的路段, 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 . 就可以避免與對 向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。
4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 , 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。
5 ) 經(jīng)濟性好 , 節(jié)約土地。 在滿足護欄防撞與導向性 能 的同時. 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經(jīng)濟 性 。 此外 , 我國的土地資源稀缺 , 在城市中更是如此 , 因 此應(yīng)盡量選用 占地面積小的護欄 , 以節(jié) 約空間 , 同時 還可降低工程造價。
6 ) 造型美觀l 3 _ 。護欄應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一 致 , 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。
7 ) 維修簡便。 發(fā)生事故后 , 如能在短時間內(nèi)對護欄 進行修復 , 可 減少對交通 的影 響 , 避免或減輕交通擁 堵 , 因此維修簡便也很重要。
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