添加抗車轍劑的瀝青混合料

添加抗車轍劑的瀝青混合料，其動穩(wěn)定度達(dá)到8000~10000（次/mm）的指標(biāo)是常見的，較未添加提高約3~5倍；模量也會有所提高，但提高幅度相對較小，尤其是國內(nèi)現(xiàn)行指標(biāo)體系下的靜態(tài)模量，提高幅度往往在30%~50%之間，抗車轍劑購買，動態(tài)模量提高幅度相對較大，抗車轍劑廠家，但也很少達(dá)到復(fù)數(shù)模量（15℃，10Hz）≥14000MPa的技術(shù)指標(biāo)。

模量為應(yīng)力與應(yīng)變之比，在應(yīng)力一定的條件下，模量提高則應(yīng)變減小，反應(yīng)到路面結(jié)構(gòu)則是模量提高路面變形減小，故高模量瀝青混凝土還有一個(gè)附加功能是可抗車轍，這也是造成國內(nèi)應(yīng)用中常常將二者混為一談的原因。

抗車轍劑施工注意事項(xiàng)

抗車轍劑施工注意事項(xiàng)

1、抗車轍劑混合料運(yùn)到現(xiàn)場時(shí)，溫度不能低于165℃，攤鋪溫度大于150℃。

2、在施工時(shí)氣溫不能低于10℃，被攤鋪地面的表面溫度也不能低于5℃，抗車轍劑價(jià)格，并且要避免大風(fēng)天氣情況下施工。

3、碾壓設(shè)備要緊跟攤鋪機(jī)，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度控制在110～120℃，須緊湊安排壓實(shí)，在降至此溫度前完成壓實(shí)。

4、 開放交通溫度為80℃，青島抗車轍劑，在路面溫度還沒有降至氣溫時(shí)，車輛速度不能太快，層間須使用粘層油（乳化瀝青等）粘接。

5、在施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)原料的差異和各方面環(huán)境的不同對施工工藝進(jìn)行適當(dāng)微調(diào)，以求達(dá)到優(yōu)性能。

特殊路段該添加多少抗車轍劑

1、橋面鋪裝

由于目前國內(nèi)的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結(jié)構(gòu)，所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。

2、市政干道十字路口及大型公交樞紐站

此類路段是城市道路中容易產(chǎn)生各種高溫破壞的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對于此類路段應(yīng)建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。

3、高等級公路長大縱坡路段

高等級公路長大縱坡是容易發(fā)生車轍現(xiàn)象的路段了，而且車轍的隱蔽性強(qiáng)，不容易被駕駛員發(fā)覺和重視。在這樣高速行駛中，方向稍微轉(zhuǎn)動，就很容易發(fā)生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用SMA結(jié)構(gòu)。

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