抗車轍劑施工要點(diǎn)介紹:

1、攤鋪和碾壓。攤鋪和碾壓按照正常生產(chǎn)組織進(jìn)行。需要強(qiáng)調(diào)的是，由于改性后粘度有所增大，石家莊抗車轍劑，應(yīng)在混合料溫度較高時(shí)盡快壓實(shí)。

2、施工質(zhì)量管理。除特定表述要求外，抗車轍添加劑應(yīng)用時(shí)的施工質(zhì)量管理與普通瀝青路面的質(zhì)量管理相同。

3、拌和時(shí)間?？管囖H添加劑在拌合中需要控制的主要有溫度和拌合時(shí)間。對(duì)于干拌和濕拌是不一樣的，我們對(duì)兩種方法要有很好的掌握，不要混合錯(cuò)了.

4、混合料生產(chǎn)溫度控制。溫度控制是使用添加劑的關(guān)鍵。瀝青混合料施工各環(huán)節(jié)溫度控制要符合要求，與SBS改性瀝青溫度基本相。

瀝青路面的高剪應(yīng)力區(qū)為中層和上層，因此抗車轍劑的施工層主要在上層和中層；法國(guó)的路面設(shè)計(jì)體系，主要應(yīng)用層是耐磨層和連接層，這與國(guó)內(nèi)的應(yīng)用層是一樣的，只是術(shù)語不同。

高模量外加劑常用于中下層和基層，抗車轍劑廠家，特別是柔性瀝青路面結(jié)構(gòu)的基層。

這里分享一下高模劑和抗車轍劑的區(qū)別?？管囖H劑中的彈性組分具有在較高溫度下彈性恢復(fù)路面變形部分的作用，從而減少成型瀝青路面的變形。因此目前在道路上得到廣泛應(yīng)用。

特殊路段該添加多少抗車轍劑

1、橋面鋪裝

由于目前國(guó)內(nèi)的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結(jié)構(gòu)，所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。

2、市政干道十字路口及大型公交樞紐站

此類路段是城市道路中容易產(chǎn)生各種高溫破壞的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對(duì)于此類路段應(yīng)建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。

3、高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡路段

高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡是容易發(fā)生車轍現(xiàn)象的路段了，而且車轍的隱蔽性強(qiáng)，不容易被駕駛員發(fā)覺和重視。在這樣高速行駛中，方向稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，抗車轍劑購(gòu)買，就很容易發(fā)生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用SMA結(jié)構(gòu)。

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