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中央分隔帶開(kāi)口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形防撞護(hù)欄山東護(hù)欄板連接。路側(cè)波形防撞護(hù)欄開(kāi)口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎(chǔ)。在端部基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到50%以后,方可擰緊螺栓或固定纜索。
設(shè)置完畢的波形防撞護(hù)欄不應(yīng)使波形防撞護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。為了保證立柱外側(cè)的土壓力,立柱外邊緣到路肩邊緣的距離:山東護(hù)欄板 當(dāng)土路肩寬度為0.5m時(shí),不應(yīng)小于0.25m;當(dāng)土路肩寬度為0.5m時(shí),不應(yīng)小于0.14m。波形防撞護(hù)欄的起、訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。
鍍鋅鋼管法蘭連接定額是按直管、管件均焊法蘭考慮的,波形防撞護(hù)欄并已考慮了預(yù)組裝等工作內(nèi)容。若管道中安裝法蘭閥門,則只計(jì)算閥門的安裝費(fèi),不應(yīng)再重復(fù)計(jì)算法蘭的安裝費(fèi)。
公路波形護(hù)欄常用型號(hào)及對(duì)應(yīng)規(guī)格:
型號(hào)一:路側(cè)Gr-A-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 ,高速公路護(hù)欄板立柱廠家, 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,便宜的高速公路護(hù)欄板,柱間距4米。
型號(hào)二:路側(cè)Gr-A-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。
型號(hào)三:道路中央分隔帶Gr-Am-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ,圓立柱140*4.5*2150 , 柱帽140*150 ,防阻塊196*178*200*4.5 ,連接螺絲M16*170 , 連接螺絲M16*45 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號(hào)四:Gr-B-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ,圓立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距4米。
型號(hào)五:Gr-B-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ,高速公路施工護(hù)欄板,圓立柱114*4.5*1950 , 柱帽114*100 ,托架70*300*4.5 ,連接螺絲M16*150 , 連接螺絲M16*42 ,拼接螺絲M16*35 ,柱間距2米。
以上五種型號(hào)為波形護(hù)欄的常用規(guī)格,根據(jù)公路等級(jí)不同,安全要求不用,分別使用于不同的公路。
近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展,汽車進(jìn)入家庭已經(jīng)司空見(jiàn)慣,幾乎每家都有一輛機(jī)車。汽車多了交通事故也大大的增加,特別是在節(jié)假日,一家人開(kāi)車旅行高速公路邊的擁堵,交通事故也頻發(fā),護(hù)欄板是高速公路的必備防護(hù)產(chǎn)品,在一定程度上大大減交通事故的嚴(yán)重性。
護(hù)欄板的生產(chǎn)成本,由原材料費(fèi)、成型加工費(fèi)和熱鍍鋅費(fèi)構(gòu)成,遂寧高速公路護(hù)欄板,現(xiàn)以1999年6月山東萊陽(yáng)重型機(jī)械廠所生產(chǎn)的高速公路用護(hù)欄板為例予以說(shuō)明:Q235材質(zhì)的3mm卷板價(jià)格為2300元/噸,護(hù)欄板加工費(fèi)為300元/噸,熱鍍鋅費(fèi)用為1000元/噸,生產(chǎn)成本為3600元/噸左右。而護(hù)欄板的市場(chǎng)售價(jià)一般在4000-4600/噸之間,故利潤(rùn)可達(dá)400元/噸左右。
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