隨著道路交通量的增大，特別是重載車輛的增多和高壓輪胎的使用，交通流量的趨涼，車轍已成為道路瀝青路面破損的主要形式之一。 國內(nèi)外許多研究表明，抗車轍劑價格，瀝青混合料路面出現(xiàn)車轍、推移、包等病害，與其自身模量有很大相關(guān)性，抗車轍劑多少錢，瀝青混合料模量與瀝青路面抗車轍能力成正比。 因此，提高路面瀝青混合料模量是緩解和解決路面車轍等病害問題的重要手段，可以延長路面的維護(hù)周期和使用壽命。

抗車轍劑添加在鋪筑的瀝青混合料中，主要用于道路路面的中底層，由于路面結(jié)構(gòu)中底層溫度較高且剪應(yīng)力較大，中底層發(fā)生車轍變形病害多，也可用于路面表層。 可顯著提高瀝青混合料模量，提高瀝青混合料路面抗車轍能力、抗高溫變形能力和能力。 混合物的水穩(wěn)定性和低溫抗裂性也有改善和提高。

抗車轍降低了瀝青路面的永世變形，使瀝青的粘度增大、軟化點(diǎn)提高，從而使瀝青的感溫性降低，抗高溫變形能力提高?？管囖H劑的插手吸附了一部門輕質(zhì)油份使瀝青粘度增大，礦料與瀝青的粘附性獲得改善，并且勻稱漫衍于礦料中并被拉絲成塑料纖維狀，抗車轍劑購買，也可部門地起到纖維加筋感化，增強(qiáng)了混淆料的抗開裂能力。少量抗車轍添加劑在攪拌中姑且軟化但未熔化，相稱于具有高粘附性的單一粒徑細(xì)集料添補(bǔ)了集料骨架中的空地，增長了瀝青混淆料布局的骨架感化。

抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復(fù)的功能，因而降低了成型瀝青路面的變形.多數(shù)抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%，即每噸瀝青混合料中摻3~5KG.用于道路則一般摻0.35-0.4%，即每噸瀝青混合料中摻3.5-4KG即可。交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻0.6%以上.

施工工藝

由于多數(shù)抗車轍劑為顆粒狀，通常在現(xiàn)場外加使用，因此，其使用工藝方便簡單，天津抗車轍劑，通過瀝青混合料拌和過程中直接加入:

1. 將礦料加熱到170~180°C時，將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌，拌和時間可增加2~3秒.

2. 加入熱瀝青繼續(xù)攪拌，拌和時間可相對增加.

3. 成品混合料的質(zhì)量控制和儲存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行.

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