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波形護(hù)欄的分類
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。
波形護(hù)欄的分類
波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險的路段使用,A級用于公路。
波形護(hù)欄由護(hù)欄板、立柱、連接件、柱帽、螺栓組成。
護(hù)欄板分為雙波板和三波板,雙波板規(guī)格4320*310*85*4.0或3.0;三波板規(guī)格4320*506*85*4.0。
立柱分為圓立柱和方立柱,圓立柱規(guī)格140*4.5*2150或114*4.5*1950;方立柱規(guī)格130*130*6.0*2540。
連接件有防阻塊和托架,托架規(guī)格70*300*4.5 ,高速公路護(hù)欄板防護(hù)等級, 防阻塊規(guī)格196*178*200*4.5。
螺栓分為連接螺栓和拼接螺栓,連接螺栓規(guī)格M16*170或M16*150、M16*45;拼接螺栓規(guī)格M16*35。
波形護(hù)欄越來越多的被應(yīng)用于公路 兩側(cè)及道路中央。部分市民橫穿馬路鉆護(hù)欄,只剩2分鐘,值嗎?
為了測試鉆護(hù)欄可以省多少時間,記者冒著危險從波形護(hù)欄下鉆過,到達(dá)馬路對面,其中包括等待過往車輛的時間,花了一分多鐘;而后記者返回時繞道到不遠(yuǎn)處的過街天橋,經(jīng)天橋橫跨工業(yè)南路花費(fèi)的時間不到3分鐘,記者感慨,這些行人竟然拿自己的生命安全去節(jié)省這兩分鐘。記者采訪到歷城區(qū)大隊(duì)的一位警。據(jù)其介紹,西安高速公路護(hù)欄板,該路段的隔離護(hù)欄屢遭破壞,他自己都已經(jīng)記不清維修過幾次了,但還是有人為圖方便破壞護(hù)欄,威脅行車安全。據(jù)了解,市民擅自破壞隔離護(hù)欄,部門一經(jīng)發(fā)現(xiàn),將根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,對故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施,高速公路護(hù)欄板一噸多少錢,造成嚴(yán)重后果,尚未構(gòu)成犯的,處以2000元以下罰款,并處15日以下。針對少數(shù)行人連續(xù)破壞護(hù)欄的行為,我們將派人前往各路段蹲點(diǎn),抓到將按相關(guān)法律嚴(yán)懲。警說。同時,高速公路護(hù)欄板,在此也呼吁廣大市民文明出行,愛護(hù)公共財物,共同創(chuàng)造和諧、暢通、安全、有序的道路交通環(huán)境。
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