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添加抗車轍劑的瀝青混合料,其動穩(wěn)定度達到8000~10000(次/mm)的指標是常見的,抗車轍劑多少錢,較未添加提高約3~5倍;模量也會有所提高,但提高幅度相對較小,尤其是國內現(xiàn)行指標體系下的靜態(tài)模量,濰坊抗車轍劑,提高幅度往往在30%~50%之間,動態(tài)模量提高幅度相對較大,抗車轍劑廠家,但也很少達到復數(shù)模量(15℃,10Hz)≥14000MPa的技術指標。
模量為應力與應變之比,在應力一定的條件下,模量提高則應變減小,反應到路面結構則是模量提高路面變形減小,故高模量瀝青混凝土還有一個附加功能是可抗車轍,這也是造成國內應用中常常將二者混為一談的原因。
抗車轍劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,抗車轍劑價格,使它軟化,繼續(xù)加入瀝青拌和,抗車轍劑顆粒與瀝青形成膠結作用,使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力.
抗車轍劑的彈性成分在較高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復的功能,因而降低了成型瀝青路面的變形.
瀝青道路使用抗車轍劑可增強道路使用壽命,美化路面,避免車輛超載毀壞路面,提高路面強度等優(yōu)點。該產品可以顯著提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,同時改善瀝青混合料抗裂性能和抗水損害性能,提高瀝青路面的持久性能,延長瀝青道路使用壽命。
抗車轍劑指以預防瀝青路面車轍病害為主要應用目的的瀝青改性劑。因此,它是一種功能上的定義,凡是以抗車轍為目的應用的相關瀝青改性劑均為廣義上的抗車轍劑。
抗車轍劑在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結構的骨架作用,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性。同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力.
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