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梁式高速護(hù)欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞,梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性。通過橫梁的變形吸收沖撞能量,其損壞
部件容易更換,具有一定的視線誘導(dǎo)作用,能與道路線形相協(xié)調(diào),高速公路護(hù)欄板指示燈,外形美觀,其中波形梁護(hù)欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用為廣泛的。
一般路段的波形護(hù)欄板為4米樁,即護(hù)欄板長度為4320MM,而對于危險路段則要安裝2米樁護(hù)欄板,高速公路護(hù)欄板規(guī)格型號,即加強(qiáng)板,長度為2320MM。加強(qiáng)型波形梁鋼護(hù)欄板加固裝置結(jié)構(gòu)緊湊,
安裝簡單,成本低廉,不僅加強(qiáng)了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護(hù)欄板防沖擊力性能,防止護(hù)欄折斷,還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全,尤其是確保了逆向行駛車輛的
安全,高速公路護(hù)欄板哪家有,大大降低了重大交通事故的發(fā)生幾率?! ?/p>
還有一種波形梁鋼護(hù)欄板采用加高裝置,其造價低,施工快,對車輛通行影響較小、適應(yīng)各種路基、護(hù)欄基礎(chǔ)等情況,德州高速公路護(hù)欄板,并且不對路基及硬化路肩、硬化中央分隔帶造成影響。
波形護(hù)欄物理原理:
一)波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱撐持的連續(xù)構(gòu)造。
二)它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛旋扭轉(zhuǎn)方向,回復(fù)到正常的行駛軌跡,避免車輛沖出
在護(hù)欄板的生產(chǎn)流程中需要注意的幾點。
1. 我們在生產(chǎn)加工的時候需要先放樣,制作出模板,模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)
2. 護(hù)欄板的擠壓變形過程:護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過渡板,選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工
3. 護(hù)欄板鍍鋅防腐處理:護(hù)欄板的仿佛效果一定要好,擠壓后的護(hù)欄板需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅,鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低,這個需要嚴(yán)格的把控,否則直接影響仿佛效果。
高速公路防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。
高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品,規(guī)格是4320*310*3 公司引進(jìn)的美國R425軋機(jī)所采用的帶鋼自動校平,精密送料沖孔,18道軋輥緩慢成型,計算機(jī)定尺切斷等先進(jìn)的工藝條件,保證了防撞護(hù)欄板的形位尺寸和線形度。其截面尺寸完全符合YB4081-92標(biāo)準(zhǔn)要求。 產(chǎn)品用途:廣泛用于高速公路。 材質(zhì):不銹鋼金屬 高強(qiáng)度護(hù)欄板技術(shù)領(lǐng)域: 本實用新型護(hù)欄板,主要用于公路車道的分割防護(hù)。
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