高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

1. 我們?cè)谏a(chǎn)加工的時(shí)候需要先放樣，制作出模板，模板需要嚴(yán)格按照客戶的需求生產(chǎn)

2. 護(hù)欄板的擠壓變形過程：護(hù)欄板分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板還有兩波三波過渡板，選用不同的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行加工

3. 護(hù)欄板鍍鋅防腐處理：護(hù)欄板的仿佛效果一定要好，擠壓后的護(hù)欄板需要在高溫鍍鋅爐中進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅爐的溫度不宜過高也不宜過低，這個(gè)需要嚴(yán)格的把控，否則直接影響仿佛效果。

常用路側(cè)波形護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)護(hù)欄板常用規(guī)格.

通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。

高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

高速公路護(hù)欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對(duì)向車道引起更大的交通事故，同時(shí)還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對(duì)司乘人員的損傷減到較小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。

高速公路護(hù)欄一般分為柔性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄及剛性護(hù)欄，高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，柔性護(hù)欄一般指的是纜索護(hù)欄，防撞高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，剛性護(hù)欄一般指的是水泥混凝土護(hù)欄，半剛性護(hù)欄一般指的是梁式護(hù)欄，梁式護(hù)欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，交通護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛額碰撞，梁式護(hù)欄具有一定的剛度及韌性。通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，護(hù)欄板生產(chǎn)廠家，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，其中波形梁護(hù)欄是近期國(guó)內(nèi)外應(yīng)用最為廣泛的。

常用公路波形護(hù)欄材料搭配方法

（一）、二波板一、九孔普板以一段100米為例列舉所需的材料。

1、護(hù)欄板（85*310*4.0*4320）：總長(zhǎng)度4=100÷4=25片

2、立柱：總長(zhǎng)度÷4 1=26根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推）

3、柱帽：柱子數(shù)量*1=26個(gè)

4、防阻塊或托架：柱子數(shù)量*1=26個(gè)

5、橫梁墊片（常用44*76）：柱子量*1=26塊

6、連接螺栓M16*170：柱子數(shù)量*1=26套

7、連接螺栓M16*45：柱子數(shù)量*1=26套

8、拼接螺栓M16*35：護(hù)欄板數(shù)量*8=25*8=200套

9、端頭（常用R160）：段數(shù)*2=1*2=2個(gè)

十孔普板以一段100米為例列舉所需的材料。

1、護(hù)欄板（85*310*4.0*4320）:總長(zhǎng)度÷4=100÷4=25片

2、立柱：總長(zhǎng)度÷4 1=26根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推）

3、柱帽：柱子數(shù)量*1=26個(gè)

4、防阻塊或托架：柱子數(shù)量*1=26個(gè)

5、橫梁墊片（常用44*76）：柱子數(shù)量*2=52塊

6、連接螺栓M16*170：柱子數(shù)量*1=26套

7、連接螺栓M16*45：柱子數(shù)量*2=52套

8、拼接螺栓M16*35：護(hù)欄板數(shù)量*8=25*8=200套

9、端頭（常用R160）：段數(shù)*2=1*2=2個(gè)四

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