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公路護欄板選擇標準 因地制宜。 ①道路設計指標 。 尤其是主體設計 中的線形等指標 , 再 根 據(jù)交通量預估車輛 的運行速度 , 進而確定護欄 的初始 碰撞條件; ②路側情況, 也即先確定路側危險度, 再根據(jù)此選擇相應等級的護欄 ; ③事故率, 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護欄; ④與其他交通管理部門的配合。 目前 , 城市道路的交通管理 、限速指標 的確定以及標志 、 標線 等設施的管理職責在交管部門 , 護欄的管理職責在路政部門, 因此設計者在進行護欄設計時 , 還應了解交通管理 ,防撞公路護欄板直銷廠家, 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機 電系統(tǒng)之問的相互配合等。
三波板Gr-SB-2E 以一段100米為例列舉所需的材料。
1、護欄板(85*506*4.0*4320)總長度÷4=100÷4=25片
2、方立柱:總長度÷2 1=51根(每一段加一根,若一百米為二段,則加二,以此類推)常用方立柱規(guī)格:130*6*2540
3、柱帽:三波板不需要配柱帽
4、三波防阻塊:柱子數(shù)量*1=51個
5、橫梁墊片(常用44*76):柱子數(shù)量*1=51塊
6、連接螺栓M20*170:柱子數(shù)量*2=102套
7、連接螺栓M20*45:柱子數(shù)量*4=204套
8、拼接螺栓M20*35:護欄板數(shù)量*12=25*12=300套
特別說明:M20螺用M16代替,方便施工。
波形護欄板的特點和性能,高速公路護欄板直銷廠家,產(chǎn)品特點:防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
護欄板(三波)每片理重:102kg ; 4320 * 506 * 85 * 4.0 ;護欄板代號:普板 DB01 ;加強板 DB02
(二波)每片理重:49.16kg ;4320(板長) * 310(板寬) * 85 (波高)* 3.0(板厚);孔形:連接螺孔:18 * 50 ;拼接螺孔:22 * 40(直孔)、20 * 30 ;22 * 30(直孔)、24 * 20
波形護欄構件分別是:護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。
用途:工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。
公路護欄板選擇標準
3 ) 防護能力強。這是指護欄板的結構要具有一定的抗壓性 。 不會輕易被車輛撞斷。 城市道路交通量大 ,護欄板直銷廠家, 一旦 發(fā)生事故 。 經(jīng)濟損失也大 ,波形護欄板直銷廠家, 而且容易造成交通擁堵 , 所 以足夠強度的護欄可以起到一定的保護作用, 尤其是 在重載貨車通過量大的路段, 如中央分隔帶護欄的防撞 能力強 . 就可以避免與對 向車輛發(fā)生碰撞二次事故 。
4) 導向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 , 能夠順 利導 出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。
5 ) 經(jīng)濟性好 , 節(jié)約土地。 在滿足護欄防撞與導向性 能 的同時. 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經(jīng)濟 性 。 此外 , 我國的土地資源稀缺 , 在城市中更是如此 , 因 此應盡量選用 占地面積小的護欄 , 以節(jié) 約空間 , 同時 還可降低工程造價。
綜合考慮。在進行高速護欄板前期設計時,應該根據(jù)考慮道路條件、 交通條件和交通管理狀況等各種條件。 同時設計者應熟悉道路環(huán)境 , 尤其是線形設計 、 交通T程 、 交通安全和道路 交通管理、標準規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解道路建設 、使用和維修各階段的情況等相關** ,才能滿足護欄的使用要求 , 保證設計優(yōu) 良。
十孔加強板(立柱2米一根)以一段100米為例列舉所需的材料。
1、護欄板:(85*310*4.0*4320);總長度÷4=100÷4=25片
2、立柱:總長度÷2 1=51根(每一段加一根,若一百米為二段,則加二,以此類推2
3、柱帽:柱子數(shù)量*1=51個
4、防阻塊或托架:柱子數(shù)量*1=51個
5、橫梁墊片(常用44*76):柱子數(shù)量*2=104塊
6、連接螺栓M16*170:柱子數(shù)量*1=26套
7、連接螺栓M16*45:柱子數(shù)量*2=104套
8、拼接螺栓M16*35:護欄板數(shù)量*8=25*8=200套
9、端頭(常用R160):段數(shù)*2=1*2=2個
企業(yè): 山東冠縣博世交通設施有限公司
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