三波波形護(hù)欄

背景技術(shù)： 現(xiàn)在的公路護(hù)欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹， 2、容易刮傷汽車， 3、生產(chǎn)成本比較高、 4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形， 5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護(hù)欄板。本實用新型護(hù)欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護(hù)欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，三波波形護(hù)欄施工方案，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強(qiáng)筋，同時在板體上部為加強(qiáng)抗沖擊強(qiáng)度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強(qiáng)孔和加強(qiáng)筋。

  一、高速公路新型防撞護(hù)欄與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

三波波形護(hù)欄

因為波形護(hù)攔板的作用是非常巨大的，在這里提醒大家：每一個司機(jī)師傅都要保護(hù)好公共交通設(shè)施，保證別人的安全，同時也保證了自己的安全。

   一、高速公路護(hù)欄板阻攔功能：

   交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。  

   二、 高速公路護(hù)欄板分隔功能：

   交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。        

   三、警示功能：

如果高速公路沒有波形護(hù)攔板，交通事故嚴(yán)重性會更大。在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出護(hù)攔板也屢見不鮮，如果沒有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，率會大大提升。

公路波形護(hù)欄常用型號及對應(yīng)規(guī)格：

型號一：路側(cè)Gr-A-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 ， 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ，柱間距4米。

型號二：路側(cè)Gr-A-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 ， 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ，柱間距2米。

型號三：道路中央分隔帶Gr-Am-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*4.0 ，圓立柱140*4.5*2150 ， 柱帽140*150 ，防阻塊196*178*200*4.5 ，連接螺絲M16*170 ， 連接螺絲M16*45 ，拼接螺絲M16*35 ，柱間距4米。

型號四：Gr-B-4E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ，圓立柱114*4.5*1950 ，三波波形護(hù)欄怎么安裝， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，連接螺絲M16*150 ， 連接螺絲M16*42 ，拼接螺絲M16*35 ，柱間距4米。

型號五：Gr-B-2E型。護(hù)欄板4320*310*85*3.0 ，圓立柱114*4.5*1950 ，欽州三波波形護(hù)欄， 柱帽114*100 ，托架70*300*4.5 ，連接螺絲M16*150 ， 連接螺絲M16*42 ，拼接螺絲M16*35 ，三波波形護(hù)欄端頭，柱間距2米。

以上五種型號為波形護(hù)欄的常用規(guī)格，根據(jù)公路等級不同，安全要求不用，分別使用于不同的公路。

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