現(xiàn)如今橋梁護(hù)欄支架行業(yè)存在的問(wèn)題日益嚴(yán)重，一方面橋梁護(hù)欄支架增加成本價(jià)格。鋼鐵為主要原料生產(chǎn)的橋梁護(hù)欄支架已進(jìn)入格行情中，更加的透明化和利潤(rùn)微薄的時(shí)代，鋼鐵價(jià)格上漲將推動(dòng)橋梁護(hù)欄支架制造生產(chǎn)成本。

第二方面，國(guó)內(nèi)橋梁護(hù)欄支架行業(yè)的品牌較差，國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力弱勢(shì)。由于產(chǎn)業(yè)集中度低、技術(shù)落后、格競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法避免，這樣一個(gè)大的橋梁護(hù)欄支架市場(chǎng)在國(guó)際上還未有真正意義上的“品牌”。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)不斷淘汰中小型橋梁護(hù)欄支架。

第三方面，研究和開(kāi)發(fā)力量薄弱和資金不足。我國(guó)的技術(shù)進(jìn)步仍然呆在國(guó)外在80年代，現(xiàn)在是一個(gè)大量的進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)線，但對(duì)于技術(shù)消化、吸收、缺乏基礎(chǔ)的軟件和硬件支持。實(shí)際應(yīng)用技術(shù)的人才流失。雖然目前我國(guó)有許多學(xué)院和大學(xué)從事研究工作，大量的邏輯研究、有一個(gè)相當(dāng)高的水平，但沒(méi)有緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，理論到成品能力差。

架設(shè)在江河湖海上，使車(chē)輛行人等能順暢通行的建筑物(building)，稱(chēng)為橋。橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁護(hù)欄支架通常由上部構(gòu)造、下部構(gòu)造和隸屬構(gòu)造物構(gòu)成，上部構(gòu)造主要指橋跨構(gòu)造和支座(pedestal)體系;下部構(gòu)造包含橋臺(tái)、橋墩和根底;隸屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

因?yàn)闃蛄鹤o(hù)欄支架在自然環(huán)境中常常遭到風(fēng)吹雨曬，因?yàn)橛晁敢鸹炷?Concrete)內(nèi)堿環(huán)境損壞，形成混凝土(Concrete)溶蝕、鋼筋(英文:steel bar)銹蝕、強(qiáng)度（strength)下降(descend)，橋梁護(hù)欄支架，終究導(dǎo)致橋梁護(hù)欄支架使用周期(lifetime)降低，所以進(jìn)行橋梁護(hù)欄支架防水是非常重要的。

橋梁護(hù)欄支架應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

橋梁護(hù)欄支架主要用于道路護(hù)欄，橋梁護(hù)欄支架不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。是價(jià)昂不銹鋼管的替代品，橋梁護(hù)欄支架與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的安全欄桿。不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線.

橋梁護(hù)欄支架產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便。

2.整體穩(wěn)定性十足，安裝完成后不會(huì)搖晃。

3.所有部件防銹處理，使用壽命長(zhǎng)。

4.特別適合現(xiàn)代交通基礎(chǔ)安防設(shè)施。

5.免維護(hù)。

橋梁護(hù)欄支架安防性能好，可受撞擊力度，可避免各種嚴(yán)重交通事故，防撞等級(jí)三級(jí)，占地面積小，對(duì)輔助公路設(shè)施有優(yōu)等的作用。

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