呂梁道閘本地批發(fā)-太原飛凡|多功能標(biāo)準(zhǔn)接口
無(wú)論何時(shí)走進(jìn)或經(jīng)過(guò)各個(gè)小區(qū)，門(mén)口都能看到這種自動(dòng)升降的廣告閘。以微機(jī)軟硬件管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)的小區(qū)廣告道閘，車牌識(shí)別系統(tǒng)，車輛感應(yīng)系統(tǒng)，視頻系統(tǒng)，一套完整的停車場(chǎng)系統(tǒng)，如屏幕顯示系統(tǒng)，車位檢索與引導(dǎo)系統(tǒng)，圖像整理處理系統(tǒng)，計(jì)費(fèi)和語(yǔ)音播放系統(tǒng)，安全、快速、、有序地控制小區(qū)車輛進(jìn)出。好了，大家知道小區(qū)廣告牌有哪些功能亮點(diǎn)？以下廣告道閘廠家小編為大家詳細(xì)介紹一下以下內(nèi)容：
1.小區(qū)內(nèi)廣告道閘具有自動(dòng)升降功能，這也是小區(qū)對(duì)現(xiàn)代化道閘的基本要求，車輛進(jìn)入時(shí)，門(mén)桿會(huì)自動(dòng)升起來(lái)，車輛通過(guò)后閘桿自動(dòng)落下，該功能由地感線圈、車輛檢測(cè)器及車牌識(shí)別設(shè)備配合完成。
2.小區(qū)廣告道閘具有智能防砸功能，具體有遇阻反跳、地感防砸、開(kāi)墻防砸、打膠、多防砸等多種防砸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小區(qū)廣告牌防砸，特別是對(duì)小區(qū)車輛進(jìn)行安全防護(hù)。
3.小區(qū)廣告道閘具有自動(dòng)計(jì)票功能，通常小區(qū)內(nèi)設(shè)有固定和臨時(shí)停車位，業(yè)主使用固定車位，而臨時(shí)車位則為外來(lái)車輛停放時(shí)，道閘可以根據(jù)車輛的進(jìn)出情況自動(dòng)計(jì)算小區(qū)內(nèi)剩余的停車位。
4.帶禁止通行的小區(qū)廣告道閘，當(dāng)遇到小區(qū)固定車位的車主欠費(fèi)或臨時(shí)車位已滿，道閘不抬桿放行。
5.小區(qū)廣告道閘除自動(dòng)升降外，支持*升降和手動(dòng)升降，在道閘不允許通行的情況下，小區(qū)物業(yè)可利用*開(kāi)啟閘桿，而當(dāng)遇到停電時(shí)可使用手動(dòng)抬桿，避免影響車輛正常通行。
6.部分較好的小區(qū)廣告道閘支持?jǐn)嚯娮詣?dòng)起桿功能，即停電時(shí)閘桿會(huì)自動(dòng)升起，讓車輛自由通行，不影響交通。
7.小區(qū)廣告道閘支持變頻調(diào)速功能，小區(qū)物業(yè)可根據(jù)自己需要調(diào)整不同的閘桿提升速度，以達(dá)到適合小區(qū)的通行效率。
8.一般小區(qū)燈箱廣告道閘閘桿尾均裝有一根伸縮桿，可根據(jù)所需用的小區(qū)車輛入口寬度調(diào)節(jié)閘桿長(zhǎng)度，使用較為靈活方便。
智慧停車解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)進(jìn)出停車場(chǎng)效率低下的問(wèn)題，車主進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)需要停車取卡，出出停車場(chǎng)時(shí)需要停車。解決方案中，進(jìn)出口攝像頭可以自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出信息，記錄進(jìn)出、時(shí)間、是否為內(nèi)部用戶或月卡用戶，可以實(shí)現(xiàn)免停車取卡進(jìn)出停車場(chǎng)，提高客戶進(jìn)出停車場(chǎng)的效率。
解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)所有者入場(chǎng)后無(wú)法立即找到空車位的問(wèn)題，解決方案中車位引導(dǎo)顯示器設(shè)置在各重要的岔路口，實(shí)時(shí)更新各方向車位的剩馀情況，避免所有者無(wú)序?qū)ふ臆囄坏膯?wèn)題，讓客戶快速入場(chǎng)，快速停車
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)安全事故、盜竊事故、汽車擦傷事故等頻繁發(fā)生的問(wèn)題，解決方案中在停車場(chǎng)區(qū)域通道設(shè)置區(qū)域監(jiān)視攝像頭，平均每2~3個(gè)車位設(shè)置視頻車位檢測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)視停車場(chǎng)區(qū)域通道的狀況，有效地避免了安全事故、盜竊事故、汽車擦傷事故等事件的。
解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)所有者出時(shí)找車難的問(wèn)題。解決方案中，停車位視頻檢測(cè)器采用視頻停車位檢測(cè)，在停車場(chǎng)安裝反向?qū)ぼ嚈C(jī)，大大縮短了客戶離開(kāi)停車場(chǎng)時(shí)找車的時(shí)間。
解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)人工投入成本高、服務(wù)質(zhì)量難以控制的問(wèn)題。解決方案中整個(gè)停車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用智能管理，降低了人工成本，提高了服務(wù)質(zhì)量。
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很多朋友都提到過(guò)關(guān)于進(jìn)出共道的功能是怎樣實(shí)現(xiàn)的，在生活中我們看到一進(jìn)一出道閘比較多，這就是標(biāo)準(zhǔn)道閘；有時(shí)在小區(qū)的側(cè)門(mén)或并不大的停車場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘的情況；怎么做到這一點(diǎn)？本實(shí)用新型主要適用于過(guò)道較短、進(jìn)出車對(duì)通行效率要求不高.單車道雙向通道。通常的車道是4.5-6.5米，這類車道一般要設(shè)計(jì)成帶行人的通道，行人的通道一般在0.7米-1.5米之間。一.組成。交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要輔助系統(tǒng)，它主要是協(xié)調(diào)單車道車輛順暢通行，適合停車單通道入通燈控制。該系統(tǒng)包括一個(gè)交通信號(hào)燈控制器.車輛傳感器(感應(yīng)線圈).交通燈和電源控制盒.ID卡.遠(yuǎn)程讀卡器組成。出口部分主要由無(wú)觸點(diǎn)感應(yīng)式ID卡的.ID卡(藍(lán)牙卡).汽車傳感器.出口-進(jìn)口自動(dòng)路閘.車輛檢測(cè)器.交通燈等組成。二.進(jìn)出共道、實(shí)現(xiàn)原則。單車通行控制方式(自行車、出入)
道閘啟停速度。電控閘桿的起落速度會(huì)影響用戶的使用感受，一般閘桿起落速度為1S-6S不等，我們開(kāi)發(fā)的高速道閘，閘桿快起落速度可達(dá)到0.9S，真正實(shí)現(xiàn)了車輛不停車停車，避免停車場(chǎng)車輛排隊(duì)擁擠現(xiàn)象。道閘能否離線運(yùn)行？離線運(yùn)行的電動(dòng)道閘也是必要的，此功能可保證停車場(chǎng)道閘在遇到特殊情況或故障時(shí)能繼續(xù)工作，不影響停車場(chǎng)的正常通行秩序。上面是飛凡小編為大家整理的停車場(chǎng)電動(dòng)道閘選擇時(shí)需要注意的幾個(gè)重要事項(xiàng)，希望能幫助大家選擇需要的電動(dòng)道閘！

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