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叉車(chē)限速器能給企業(yè)帶來(lái)什么呢?
首先,叉車(chē)常見(jiàn)事故分析:
一、 廠內(nèi)行人、車(chē)輛較多,司機(jī)又喜歡開(kāi)快車(chē),叉車(chē)速度過(guò)快,急剎會(huì)可能造成貨物損失,如果沒(méi)來(lái)得及剎車(chē),那可能就是車(chē)毀人亡的大事故。這個(gè)是企業(yè)擔(dān)心的事情,萬(wàn)一發(fā)生,后果不可想象。叉車(chē)限速裝置很好的防范了這一點(diǎn),在叉車(chē)的時(shí)候,及時(shí)的給予聲光報(bào)警,必要時(shí)可以強(qiáng)制停車(chē)。
二、 在叉車(chē)行駛中,有很多盲區(qū),這些盲區(qū)稍微沒(méi)處理好,就很容易出現(xiàn)事故。像叉車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,叉車(chē)倒車(chē)的時(shí)候,叉車(chē)裝載貨物在行駛的時(shí)候。這三種情況下,因?yàn)樗緳C(jī)存在著盲區(qū),柴油叉車(chē)限速器,所以附件有人經(jīng)過(guò)的時(shí)候,司機(jī)看不到,很容易出現(xiàn)事故。有了叉車(chē)限速裝置就解決掉這個(gè)問(wèn)題了,在叉車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,會(huì)有轉(zhuǎn)彎語(yǔ)音提醒,提示拐角行人避讓;叉車(chē)倒車(chē)的時(shí)候,會(huì)有叉車(chē)倒車(chē)提醒,提示后面行人避讓;在叉車(chē)裝載貨物行駛的時(shí)候,可以“叉車(chē)請(qǐng)注意”提醒行人避讓叉車(chē)。
由深圳唯創(chuàng)安全出的無(wú)線叉車(chē)報(bào)警器,使得叉車(chē)限速報(bào)警器的安裝,變的非常簡(jiǎn)單,功能全,具有限速功能、管理功能、倒車(chē)提示功能,雙寶叉車(chē)汽車(chē)限速器,轉(zhuǎn)彎提醒功能,行駛記錄功能……,更主要的是,簡(jiǎn)化了傳統(tǒng)叉車(chē)限速器的安裝,安裝簡(jiǎn)單、便捷,讓企業(yè)輕輕松松安裝,輕輕松松把叉車(chē)安全問(wèn)題解決掉。
近年來(lái),在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車(chē)的使用持續(xù)增加,叉車(chē)作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車(chē)輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車(chē)相關(guān)的碰撞在車(chē)間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡?! 【湍庙n國(guó)來(lái)說(shuō),韓國(guó)算是一個(gè)叉車(chē)事故高發(fā)的國(guó)家,僅去年一年就有1200多起,韓國(guó)已越來(lái)越重視叉車(chē)安全,要求叉車(chē)車(chē)間以及叉車(chē)必須安裝安全裝置,例如叉車(chē)限速報(bào)警器。 造成叉車(chē)事故頻發(fā)的原因有: 1.叉車(chē)車(chē)間有大量的步行者,叉車(chē)限速器,叉車(chē)行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線,司機(jī)無(wú)法看清前方方向和事物,造成撞車(chē); 2.在拐角處,行人沒(méi)有看到叉車(chē),導(dǎo)致事故; 3.叉車(chē)倒行時(shí),司機(jī)沒(méi)有看到后方; 4.叉車(chē)重量過(guò)重,時(shí)慣性大,不能及時(shí)的剎住叉車(chē);叉車(chē)限速器,叉車(chē)限速裝置,叉車(chē)限速管理
深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡(jiǎn)易便捷的理念,我司為國(guó)內(nèi)早接觸叉車(chē)限速報(bào)警器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的公司,早期推出WT2007叉車(chē)報(bào)警器,得到市場(chǎng)青睞,后續(xù)我們不斷的推出VSMS機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理系統(tǒng)
等針對(duì)不同車(chē)型進(jìn)行限速、安全預(yù)警、管理的報(bào)警系統(tǒng),同時(shí),我們也不斷的提升叉車(chē)限速器的研發(fā)技術(shù),根據(jù)客戶實(shí)際運(yùn)用中遇到的問(wèn)題以及部分客戶對(duì)叉車(chē)限速器的定制要求,為了更方便于用戶的使用,不斷的進(jìn)行維護(hù)以及穩(wěn)定升級(jí),完全達(dá)到了一次安裝,終身穩(wěn)定的要求,為企業(yè)的管理帶來(lái)了便利。 我司在叉車(chē)報(bào)警器叉車(chē)限速器,叉車(chē)限速裝置,叉車(chē)限速管理
技術(shù)上屬于行業(yè)前驅(qū),在2007年初,我司應(yīng)日本豐田汽車(chē)需求,成功研發(fā)了一款有線的叉車(chē)限速報(bào)警器,之后不斷的發(fā)展與改進(jìn)技術(shù),在生產(chǎn)、安裝叉車(chē)限速器方面積累了大量經(jīng)驗(yàn),2013年初,我司突破重重技術(shù)難題,成功推出升級(jí)的三軸加速度無(wú)線叉車(chē)報(bào)警器,采用了無(wú)線傳感技術(shù),它的亮點(diǎn)之一就是安裝方便,穩(wěn)定性更好,安裝位置無(wú)需特定要求,使用非接觸式無(wú)線傳感器,三軸加速度傳感原理,極大改善以往產(chǎn)品安裝不便和不穩(wěn)定的難題。 目前我司安裝過(guò)大量叉叉車(chē)限速報(bào)警器適合普遍叉車(chē)品牌,我司合作品牌公司有中國(guó)石油,中國(guó)石化,日本豐田,叉車(chē)限速器廠家,松下,格力,杭叉,青島啤酒等等。更多詳細(xì)了解,可咨詢我們的在線工程師,真誠(chéng)為您服務(wù)!叉車(chē)限速器,叉車(chē)限速裝置,叉車(chē)限速管理
無(wú)線叉車(chē)限速報(bào)警器是深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司(原名廣州唯創(chuàng)電子有限公司)為各位叉車(chē)師傅研發(fā)的一款產(chǎn)品,主要因?yàn)椴孳?chē)事故我們的生活,工作中屢禁不止,如何避免叉車(chē)事故造成的傷害,叉車(chē)維修公司,叉車(chē)銷(xiāo)售公司以及一些叉車(chē)生產(chǎn)廠家聯(lián)合我司研發(fā)出一款適合叉車(chē)工作者使用的產(chǎn)品,此產(chǎn)品主要市場(chǎng)是:叉車(chē)使用工廠,物流公司,泥頭車(chē),鏟車(chē)等一些沒(méi)有儀表盤(pán),無(wú)法準(zhǔn)確掌握行駛速度的車(chē)輛。
無(wú)線叉車(chē)限速報(bào)警器2015版本是在叉車(chē)2014版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造,解決了叉車(chē)限速報(bào)警器2014版本的一些弊端的一個(gè)產(chǎn)品。
首先,無(wú)線叉車(chē)限速報(bào)警器2014版本的弊端有:
1.禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架會(huì)有語(yǔ)音報(bào)警
2.經(jīng)過(guò)不平的路面的時(shí)候,會(huì)有誤報(bào),叉車(chē)速度變化幅度增大
3.靜止?fàn)顟B(tài),倒車(chē)的時(shí)候會(huì)有語(yǔ)音提示
根據(jù)這些弊端,我司聯(lián)合研發(fā)部門(mén)打造出無(wú)線叉車(chē)限速報(bào)警器2015版本,主要在2014版本的基礎(chǔ)上解決了禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架不在會(huì)有語(yǔ)音提示,經(jīng)過(guò)不平的路面的時(shí)候,不會(huì)有誤報(bào)和叉車(chē)速度變化幅度大的狀態(tài),靜止倒車(chē)的時(shí)候不在會(huì)有語(yǔ)音提示,這樣我司現(xiàn)在的無(wú)線叉車(chē)限速報(bào)警器2015版本將在新老客戶的心目中改掉這一弊端,走向新的市場(chǎng)。
我司是中國(guó)家做叉車(chē)限速報(bào)警器的廠家,在中國(guó)市場(chǎng)上現(xiàn)在有深遠(yuǎn)的影響,市場(chǎng)反饋加上我司自我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng),在叉車(chē)安全報(bào)警這一市場(chǎng)上將會(huì)獨(dú)樹(shù)一幟!
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