叉車防撞

在當(dāng)今工業(yè)時(shí)代，叉車在廠區(qū)已經(jīng)普遍存在，各種各樣的款式在廠區(qū)內(nèi)行駛工作，雖然叉車的便捷促進(jìn)了工作的效率，但是叉車引發(fā)的事故也不斷的增加，為了叉車安全行駛工作，不但能提高工作效力率還能安全保護(hù)，首先我們要在叉車上安裝叉車防撞報(bào)警器的主機(jī)，根據(jù)叉車的油門控制器選配，油門控制器分成兩種，一種是電子油門控制器，另一種是機(jī)械油門控制器。人員佩戴測(cè)距標(biāo)簽，我們唯創(chuàng)安全的測(cè)距標(biāo)簽有三種佩戴方式：腕帶式、卡片式、頭戴式，測(cè)距標(biāo)簽與主機(jī)相互感應(yīng)而且是兼容主機(jī)，如果人員不佩戴測(cè)距標(biāo)簽，叉車主機(jī)是感應(yīng)不到人員的距離，叉車防撞，叉車報(bào)警器就不會(huì)發(fā)出預(yù)警聲，所以人員必須佩戴測(cè)距標(biāo)簽，在規(guī)定的三級(jí)防撞區(qū)域內(nèi)做到叉車防撞系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)叉車與人的防撞。

叉車防撞

叉車防撞

測(cè)距防撞預(yù)警系統(tǒng)：當(dāng)叉車與人、車、物之間的間距小于設(shè)定的安全距離時(shí)，該系統(tǒng)能自動(dòng)報(bào)警，叉車防撞報(bào)警，并采取制動(dòng)措施。每輛叉車上安裝防撞主機(jī)，員工佩戴防撞標(biāo)簽，司機(jī)和其他員工ID標(biāo)識(shí)不同，司機(jī)是除開自己駕駛的車輛外，跟其他車輛防撞預(yù)警，叉車防撞報(bào)警系統(tǒng)，其員工標(biāo)識(shí)跟所有防撞主機(jī)防撞報(bào)警。

唯創(chuàng)安全專注研發(fā)人員/叉車防撞預(yù)警解決方案商，采用叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)，通過在大型工廠車輛上固定叉車防撞預(yù)警主機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)控100米半徑范圍內(nèi)叉車防撞預(yù)警標(biāo)簽的相對(duì)距離，精度達(dá)到10厘米。起到根據(jù)距離遠(yuǎn)近、判斷危險(xiǎn)程度，作出不同級(jí)別的聲光報(bào)警，有效預(yù)防、車輛碰撞碾壓?jiǎn)T工等高危事故發(fā)生。叉車防撞

叉車防撞報(bào)警器，采用UWB室內(nèi)定位技術(shù)，UWB(Ultra Wideband)是一種無載波通信技術(shù)，叉車防撞報(bào)警器，利用納秒至微秒級(jí)的非正弦波窄脈沖傳輸數(shù)據(jù)。有人稱它為無線電領(lǐng)域的一次革命性進(jìn)展，認(rèn)為它將成為未來短距離無線通信的主流技術(shù)。

叉車防撞報(bào)警器功能描述

1.測(cè)距：±10cm測(cè)距感應(yīng)

2.360度無死角防護(hù)：實(shí)現(xiàn)叉車無死角感應(yīng)提醒

3.聲光報(bào)警提醒：聲光會(huì)隨著距離的忽遠(yuǎn)忽近也會(huì)急促緩慢

4.多級(jí)報(bào)警距離：限速區(qū)域，防撞區(qū)域，預(yù)警區(qū)域，距離可遙控設(shè)置

安裝基站、聲光報(bào)警器到叉車上，分配防撞標(biāo)簽給人員，在需要報(bào)警的門、轉(zhuǎn)角、盲區(qū)安上標(biāo)簽。

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