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一、叉車(chē)為何屢屢出現(xiàn)
1. 在廠區(qū)環(huán)境中普遍存在大量的行走工作人員,叉車(chē)安全帶鎖定裝置,由于叉車(chē)駕駛員在行駛過(guò)程中,沒(méi)有按照正常的時(shí)速進(jìn)行行駛,而又沒(méi)有任何機(jī)械輔助行駛速度的限制。
2. 叉車(chē)本身不具備時(shí)速表,導(dǎo)致叉車(chē)司機(jī)無(wú)法知道自己行駛的速度,叉車(chē)安全裝置,只能依靠自己的感知來(lái)判斷。
3. 叉車(chē)司機(jī)化因素。
4. 叉車(chē)司機(jī)的素質(zhì)因素,個(gè)別司機(jī)喜歡加快速度的行駛。
5. 叉車(chē)司機(jī)在原有時(shí)速行駛過(guò)程中無(wú)法看清前方的方向,突發(fā)情況無(wú)法及時(shí)剎車(chē)。
叉車(chē)安全管理,碰撞管理:碰撞報(bào)警、嚴(yán)重碰撞鎖車(chē)
在車(chē)輛的使用過(guò)程中會(huì)經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些叉車(chē)被碰傷或者碰壞,但是管理人員都無(wú)法得知是什么人在什么時(shí)候把車(chē)輛損壞的,為此車(chē)輛管理員就很苦惱,特別從唯創(chuàng)安全買(mǎi)了一款叉車(chē)碰撞報(bào)警器裝置在車(chē)輛上,實(shí)時(shí)通過(guò)云端服務(wù)器后臺(tái)2的碰撞管理功能將進(jìn)行統(tǒng)計(jì)碰撞次數(shù)和碰撞程度,并監(jiān)督何人何時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行過(guò)碰撞,以供取證。此功能既可以用于廠區(qū)管理,也可以用于租賃管理中對(duì)車(chē)輛的監(jiān)控。
云端后臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
1.當(dāng)車(chē)輛輕微碰撞時(shí),系統(tǒng)將以聲光報(bào)警的方式,給予警示。
2.當(dāng)車(chē)輛嚴(yán)重碰撞時(shí),系統(tǒng)將以聲光報(bào)警的方式,并令車(chē)輛限行。
熟悉報(bào)的朋友們都知道,報(bào)有三種安裝方式,分別是:支架式、螺絲式、磁鐵式。今天我們主要針對(duì)磁鐵式的安裝方式進(jìn)行解析,磁鐵式的安裝方式也是很受歡迎的一種安裝方式,在市面上的占有率也是相對(duì)比較高,原因很簡(jiǎn)單,因?yàn)榇盆F式的報(bào)安裝方式相對(duì)方便和穩(wěn)固,聲光報(bào)警警示行人安全、司機(jī)注意安全駕駛。叉車(chē)安全管理一體化聲光報(bào)的真人語(yǔ)音提示內(nèi)容,在登陸時(shí)會(huì)發(fā)出:請(qǐng)刷卡,叉車(chē)安全裝置,開(kāi)機(jī)啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出:請(qǐng)系好安全帶!沒(méi)系安全帶時(shí)會(huì)發(fā)出:咚咚咚,在車(chē)輛倒車(chē)時(shí)會(huì)播報(bào):倒車(chē),請(qǐng)注意!時(shí):,請(qǐng)注意!
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