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叉車異常原因及維修方法:
1、緊固件螺絲松動,車身導輪及滾輪磨損嚴重,間隙過大。
2、鏈條和鏈片銷軸磨損間隙過大或貨叉上、下卡釘和叉架橫梁之間的間隙過大。
3、查看導輪,滾輪和門框之間的碰撞翻滾間隙是否過大。貨運叉車與叉架橫梁的配合間隙是否過大,這些因素都會導致電動叉車在使用過程中聲音異常。
4、檢查輪胎螺釘是否松動,軸承是否損壞,等等。
5、叉車齒輪泵出現(xiàn)故障,如空氣從吸油管或密封處進入泵內,吸油管阻力過大,甚至有部分被堵塞。齒輪泵的精度很低。泵軸不同于聯(lián)軸器。對策:在接頭處加潤滑油,如果有異響說明是漏氣,擰緊接頭頭或直接更換密封圈;如果沒有變化,檢查齒輪精度,進行研配和調整,必要時更換齒輪。然后檢查泵和聯(lián)軸器的同軸度,注意工況與靜止工況的差異,軸徑磨損修復,根據(jù)技術要求進行調整。
6、叉車聲響異常的原因很多,叉車維修人員應該把叉車開到停車場內進行特殊的排查和查找,以便能夠從源頭上解決叉車聲響異常的原因,從而可以直接解決這一故障。
凸輪軸的修理
①凸輪軸軸頸的修理凸輪軸軸頸磨損有兩種修理方法。一種是壓入在汽缸體承孔內的圖可拆換的凸輪軸承,而且,這種凸輪軸比較普遍,可用磨小軸頸尺寸和配用相應尺寸的凸輪軸承,其修理尺寸一般分為四級:每級縮?。?.25、o.50、0.75、1.00),蕪湖軸磨損修復,通常在磨床上進行。另一種是凸輪軸直接在汽缸體承孔內旋轉,則修理軸頸時,應用鍍鉻加粗,然后磨削至標準尺寸或修理尺寸再凸輪的修理鬥輪的表面如有擊痕、毛糙及不均勻的磨損時,應用凸輪軸磨床進行修整,或根據(jù)標準樣板予以細致的修理。凸輪高度因磨損減少至一定限度時(它的允許限度決定于凸輪滲碳層的厚度,一般不超過0.50、0.8mm),應在的靠模車床或凸輪軸磨床上進行光磨。如果磨損過大,可進行合金焊條堆焊(如系采用普通焊條時,焊后需進行滲碳并經熱處理),然后按樣板進行光磨,恢復原來的幾何形狀。在堆焊時為了避免受熱變形,可將凸輪軸置于水中,僅將施焊部分露出水面。凸輪頂端具有錐度的,如錐度消失或不符合規(guī)定時,應予以修復。
③其他部位的修理 凸輪軸裝正時齒輪固定螺母的螺紋如有損傷,應堆焊修復或更換新件。正時齒輪鍵與鍵槽需吻合,如有磨損應換新鍵。機油泵驅動齒輪的輪齒磨損,其齒損超過0.50mm時,應予以堆焊修復。偏心輪表面磨損超過0.50mm時,船用尾軸磨損修復,應予以修復。驅動齒輪及凸輪因磨損過大或有斷裂等情況時,泵軸磨損修復,則應更換凸輪軸。
涂布機傳動部位磨損該怎么辦
涂布機在運行過程中常會出現(xiàn)傳動部位磨損的問題,如涂布機烘缸軸頭磨損、卷紙輥軸承室磨損等。傳統(tǒng)的修復方法有堆焊、熱噴涂、電刷鍍等,但都存在一定的弊端:堆焊會使零件表面達到很高溫度,造成變形或裂紋,嚴重時還會導致軸的斷裂;電鍍鍍層不能太厚,且污染嚴重,應用也受到了限制。材料具有很好的粘著力及抗壓強度,可以免拆卸現(xiàn)場修復涂布機磨損。同時因其具備金屬欠缺的退讓性,能夠很好的吸收設備的沖擊振動,避免了二次磨損。
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